另外它的操控也是一大亮点,毕竟马自达注重操控性能,不需要宝马的价格便能拥有一辆操控优越的车 。除了对底盘调校,一部分功能在变速箱上,它带有自学模块,能收集驾驶员驾驶习惯等数据,再对换挡逻辑作出调整,可以说更懂驾驶员操作意图,达到人马合一的境界 。
所以,朋友给出的建议是,如果不注重它的隔音、发动机噪音、后排空间,更多看重它的操控、外观、油耗方面,马自达CX5绝对值得考虑一下 。
马自达cx5真实口碑马自达cx5不错 。
2.0车型起步有些许肉感,油门初段调教灵敏,动力响应非常快,转速爬升积极,传动匹配高输出直接,前段提速不慢,中后段动力输出充沛提速感明显且比较线性,有一定推背感,爬坡空调动力衰减不大,日常动力需求完全够,变速箱非常平顺,全段升降档无明显顿挫 。油耗高速6个,城市9个左右 。
2.5车型起步平稳,与2.0相比明显在中后段加速感受更加强劲澎湃,爬坡不拖泥带水,其他方面动力感受相差不大 。油耗高速6个起,城市9个起 。
注意:马自达(Mazda),全称马自达株式会社(日文:マツダ株式会社,英文:Mazda Motor Corporation),是一家在东京证交所(TYO)上市的日本跨国汽车制造商,2020年度《财富》世界五百强排名第400位 。
公司成立于1920年,初称东洋コルク工业株式会社,1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡,现任社长丸本明(Marumoto Akira)。
2019至2020财年马自达销量约142万台,均由Mazda单一品牌贡献,最大市场为北美市场,年销量约40万台 。2019年马自达在华销量约23万台,全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献。
长安马自达CX-5驾控体验如何?是家庭用车选择吗?长安马自达CX-5驾控体验,是家庭用车选择 。体验:马自达cx5是一辆驾驶感受非常好,可以这么说马自达cx5动力和控制上基本上可达到100分 。外观设计也挺引人注意,针对一辆紧凑SUV而言,2.0L排气量的耗油量能保持在8.0L/100km还算可以的 。从车主的点评看来,马自达cx5质量差的观点应该是不建立了 。但是全新马自达cx5发售已经一年了,自然许多产品质量问题还要时间来磨练,从如今的口碑看来,马自达cx5的缺陷也不是很多 。
大部分司机对cx5的后排座室内空间不是很满意,室内空间略显紧密 。此外后排座椅背正中间一部分较硬突起,而且木地板都是突起,造成后排座中间的搭乘舒适度很一般 。马自达cx5的风噪也是比较显著,尤其是在快速行驶中 。另外也有相当一部分司机体现cx5的内饰臭味非常重,马自达汽车针对车内饰选料的环保的性能上应进一步提升 。CX-5外观延续了魂动设计语言表达,它重心点比较低,网状结构的进气口塑造了浓烈的健身运动气场,尾端使用了双边单出排气管 。整体造型设计十分炫酷时尚潮流,很取悦年轻人喜爱 。
燃油经济性 。2.0L版本号的车主众测油耗,约是8.5升前后,针对紧凑级SUV而言,这一耗油量不算高,驾驶感受 。CX5的变速器不但平稳,并且反应快速,如果你踩住油门踏板,加快命令会很快强制执行,变速器会迅速进行降挡实际操作 。操纵性,CX5的转为灵巧,汽车底盘灵活支撑性优异,也为CX5增添了优异的操纵性,拐弯突破上篮情况下的信心很大 。车漆薄都是车主们诟病的 。这一已是日系车的特征之一,因此车主日常安全驾驶中要尽量避免迅速根据碎石路面,或在狭窄的路段疏忽路面两侧树技和阻碍物,导致漆面划伤的情况是很容易发生的 。
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