王庆坨属于天津哪个区王庆坨镇发展为中国自行车第一镇的区位优势( 二 ) _知识分享

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在共享单车最鼎盛时期，王庆坨镇每天都有上万辆自行车的需求订单涌来。
每天都有手里拿着甲方十几万以至几十万的大额订单的中间商上门寻找合作机会，小镇里的自行车生产商老板们每天都笑的合不拢嘴。
但是好景不长，繁荣仅仅持续了大半年，订单量就急转直下了。一开始，甲方只是拖欠款项，到后来，干脆闹失踪了。
2017年6月起，共享单车行业就已出现倒闭潮，相继倒闭的有町町单车、小蓝单车、酷骑单车等。
到2018年的2月时，交通运输部副部长刘小明在回答采访人员提问时透露，全国77家共享单车企业，其中有20余家倒闭或者停止运营。
后来，曾经风头无两的摩拜、小黄车除了时不时传出卖身传闻之外，也就渐渐淡出媒体与公众视野之中。
镇子上的自行车生产商老板们纷纷大骂：“被坑惨了”、“共享单车就是骗子”、“不敢再碰共享单车”...... 。

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2017年9月，鉴于共享单车的投放已经饱和，北京市交通委发布共享单车“禁投令”，要求企业暂停在北京新增投放共享自行车。
此前，上海、广州、深圳等十多个城市已经宣布禁投令。据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国有近70家共享单车企业累计投放车辆超1600万辆。
禁投令一直持续到现在，在此期间，不断有共享单车企业倒闭，行业巨头出现，市场对单车的需求收窄，共享单车制造工厂的日子越来越不好过。
成也萧何，败也萧何！共享单车与王庆坨镇的命运紧紧捆在了一起，共享单车辉煌之日，王庆坨镇风光无限，共享单车衰败之日，王庆坨镇也是满地狼藉。
在短暂的繁荣之后，王庆坨的自行车生产企业陷入了倒闭潮，500家商铺如今已经不到300家，其中倒闭的不少是共享单车生产企业。

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风潮退去，王庆坨镇留下的是一间间空空的工厂，还有大批失业的人。
没了共享单车的王庆坨镇，如被抽去了筋骨的雄狮猛兽，沿街低矮的房屋、破旧的商铺，以及坑坑洼洼的道路，显得死气沉沉。
至于王庆坨镇的未来，还会不会又在某个时刻焕发出新的生机呢？

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启示录：
1、产业的发展，集聚效应固然有其优势，但是当把鸡蛋都放在一个篮子里时也不可避免的蕴藏着被团灭的风险了。
【王庆坨属于天津哪个区王庆坨镇发展为中国自行车第一镇的区位优势】2、低价竞争、同质化竞争对于产业的发展和企业的发展都无益处，如何寻找到新的市场需求或者新的满足方式，并迈向产业价值链的中高端才是保持基业长青的关键。

王庆坨属于天津哪个区 王庆坨镇发展为中国自行车第一镇的区位优势( 二 )

王庆坨属于天津哪个区王庆坨镇发展为中国自行车第一镇的区位优势( 二 )