从全国首条空轨看武汉多角度看武汉悬挂式空轨( 二 ) _知识分享

“当然，在此过程中要避免面子工程，要从科技发展需求出发。”盘和林强调。
“受美国硅谷效应的影响，越来越多的国家将发展高新技术产业作为拉动经济增长的重要引擎。”王鹏表示，光谷通过发展光电子信息产业、生物医药、智能制造等产业为武汉的经济与科技创新做出贡献。
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城市“大爆发”
显然，随着中国光谷的发展，武汉的科技实力、经济实力都在水涨船高。光谷建成后的20多年间，武汉迎来高增长时期。
王鹏提到，第一，在产业布局方面，目前光谷已经聚集了千余家光电子信息企业，以光谷为产业核心，武汉光电子信息集群入选“国家级先进制造业集群”，带动湖北“光芯屏端网”产值突破7000亿元，同时光谷积极布局生物医药、环保节能、高端装备、现代服务等产业，产业前景好，附加值高，并且正在不断发展壮大，更多互联网头部公司也相继入驻于此。
第二，在企业发展方面，光谷企业规模不断扩大，企业数量不断增加，经营效益逐年递增。2022年武汉净增高新技术企业超过3000家，总数突破1.2万家，高新技术产业增加值占比超27％。其中“光谷科技创新大走廊”内，高新技术企业超过8000家，约占全省的60％，其中高新技术产业增加值占全省32％。
第三，基于上述条件，光谷虹吸效应明显，光谷的增量人口占到了全武汉市增量人口的20％，常驻从业人员超六成拥有本科以上学历，汇聚各地青年人才。同时，武汉市政府加快体制机制创新力度，力求使管理体制符合创新体系建设需求。
第四，从城市发展来看，光谷不仅为武汉高新技术产业发展做出贡献，同时也辐射到湖北省周边各地区，拉动当地经济增长。2023年湖北省政府工作报告提出，东湖高新区建设武鄂黄黄核心区，打造“世界光谷” 。光谷建设正助力武汉都市圈的高质量发展。
总之，在中国光谷的“加持”下，武汉步入高速发展，科技创新也成为武汉的重要增长引擎。
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“抓住”新能源
当“光谷光子号”花落武汉时，也有人认为，武汉是老牌汽车产业基地，并且叠加科技创新实力的发展，新型交通工具率先诞生在武汉也是情理之中。

文章插图

的确，武汉作为老牌汽车产业基地，上汽、东风、吉利等多家传统车企均布局于此。可当新能源风口来临时，武汉表现并不突出。
在新能源行业发展过程中，各大城市争相伸出橄榄枝。一番较量过后，人们发现，特斯拉居于上海，蔚来汽车生产基地在合肥，小鹏汽车在广东肇庆和河南郑州，理想汽车落地江苏常州，威马汽车去了温州，零跑汽车在浙江金华，百度汽车在长沙建立生产基地，哪吒汽车生产基地率先来到浙江桐乡……
反观武汉，几年前，市场猜测武汉将与蔚来汽车“缔结良缘”，可蔚来汽车最终落地合肥。2022年武汉曾试图争夺小米汽车的落户，而小米汽车最终选择了北京。
好在武汉正在抓住产业风口，布局新能源汽车与智能网联汽车产业。《武汉市2023年政府工作报告》也提到，全力推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业集群做大做强，建成投产小鹏汽车等80个亿元以上工业项目，加快建设东风本田四厂等1500个工业项目。
王鹏指出，武汉作为我国汽车产业的重要城市之一，从汽车零部件到整车制造，再到销售环节与售后服务，武汉市拥有完整的汽车产业链，拥有一批高水平的汽车研发机构与专业人才。同时，随着新能源汽车市场需求的增加与政策扶持，武汉市还出台了一系列政策推动新能源汽车的创新发展。
另据湖北省科技投资集团有限公司联合中国科学技术信息研究所人工智能研究中心、科技部新一代人工智能发展研究中心发布的《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》显示，目前武汉人工智能全产业链布局基本完成，智能网联汽车等产业加速发展，虹吸效应显现。
“近年来，武汉光谷抓紧产业变革机遇，不断完善人工智能全产业链布局，利用人工智能技术结合传统汽车行业，打造智能网联汽车，是推动武汉汽车产业基于传统产业优势积极寻求产业升级的重大机遇。目前，武汉光谷已经聚集了200余家智能网联终端企业，随着更多相关企业与头部企业进驻光谷，未来武汉汽车产业将迎来新的发展机遇。”王鹏表示。
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智慧城市名片
随着时代的发展，武汉蹚过了一片又一片“无人区”，从无到有积累起经济、科技方面的宝贵经验，也得到了越来越多的称号。

从全国首条空轨看武汉 多角度看武汉悬挂式空轨( 二 )

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