45年国产传感器坎坷历程传感器生产厂商( 二 ) _知识分享

而消费电子主力——手机自2016年以来，销量一直震荡着下滑：

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（全球智能手机2009-2021销量趋势图源：同花顺财经）
二是因为，其在汽车电子之中，地位“举足轻重”：
新能源汽车想要实现自动驾驶系统，首先要解决的就是感知层信息采集的过程，而自动驾驶感知系统会用到各种传感器，包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、红外夜视，以及用于定位和导航的GNSS（全球导航卫星系统）和IMU（惯性测量单元）。
于是传感器在自动驾驶领域，势头正猛：根据Yole数据，预计2020-2025年，摄像头模组将从35亿美元增长至81亿美元，CAGR为18%；毫米波雷达将从38亿美元增长至91亿美元，CAGR为19%；激光雷达将从4千万美元增长至17亿美元，CAGR为113% 。
下游需求如此火爆，而若把目光转到市场格局上却发现，国产化进程却较为缓慢：数据显示，国内智能传感器国产化率从2016年的13%增长至2020年的31%，也就是说，大部分市场仍被国际巨头占据。
据头豹研究院分析，我国传感器行业正处于“散、小、低、弱、缺芯”的现状，大约60%的敏感元件和传感器仍依赖进口，中高端传感器的研发与制造能力存在较大短板。
那么，为何会造成“散、小、低、弱、缺芯”的尴尬局面？“较大短板”要如何补齐？
传奇故事还在酝酿，国产传感器正处于爆发前期
从以上列举的种种案例来看，渺小的人类要想感知宇宙的一切，传感器必不可缺
于是，在1978年全国焕然一新之时，中国便踏上了感知世界的征程。与光伏行业不同，中国光伏行业从摸索到成熟，仅仅用了20年；而传感器历经诞生、初步探索、快速发展阶段，花了整整45年，还没能站在成熟时代的门口。
这也就意味着，传奇故事还在酝酿之中，现如今能讲的，是暴风雨前的宁静。
21世纪以前，国内的研究院与企业，大多都在摸清传感器的玩法，产品、标准一手抓：
一边给出产品的样貌：1990年，第一款实用的智能传感器（混合集成技术）问世；一边初步建立智能传感器系统标准体系架构：1999年，沈阳仪表科学研究院牵头起草智能传感器研究。
而在2000-2010年间，传感器基于上游技术的突破，迎来质变时刻：先是2000年，MEMS技术大规模使用推动硬件的落地；再是2006年，华工科技成功研制中国首个激光器芯片——传感器的灵魂部件，自此，物联网的市场，被逐渐撬开。
随后，便是“政策+下游+技术”三轮驱动。
政策层面，最值得一提的是2021年1月工信部发布《基础电子元器件产业发展行动计划（2021~2023年）》。
该规划直言我国电子元器件产业的弊病：整体大而不强、龙头企业匮乏和创新能力不足。为改善该局面，flag必不可少：到2023年电子元器件销售总额达2.1万亿元，力争15家企业营收规模突破100亿元。
同时，也给出了产品与市场端的发展重点，其中便有传感类元器件的身影。
产品端重点发展电路类元器件、连接类元器件、机电类元器件、传感类元器件、功能材料类元件和光通信器件；
市场端重点发展智能终端市场（手机和可穿戴、无人机、VR/AR设备、环境监测设备）、5G、工业互联网和数据中心、新能源和智能网联汽车、工业自动化设备、高端装备制造市场。
于是，在2022年末，国内传感器交出以下答卷：
据中国信通院数据，2017-2022年中国智能传感器市场规模从814.1亿元增长至约1210.8亿元，年均复合增长率达8.1%，预计到2023年中国智能传感器行业市场规模将达1308.3亿元。

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而在另一统计口径下，与全球增速相比，中国市场略输一筹：据头豹研究院预计，中国智能传感器的市场规模，由2017年的772.2亿元提高至2021年的1,057.6亿元，CAGR为8.2%，全球CAGR为10%；预计2026年将增长至1,610,9亿元，CAGR为8.8%，全球CAGR为11.5% 。

45年国产传感器坎坷历程 传感器生产厂商( 二 )

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