尺寸更大、动力更强!第五代吉利帝豪限时先享价6.89万起!

尺寸更大、动力更强!第五代吉利帝豪限时先享价6.89万起!

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尺寸更大、动力更强!第五代吉利帝豪限时先享价6.89万起!

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在新能源汽车快速发展的当下 , 仍有不少消费者在选车时对燃油车情有独钟 。 而吉利帝豪 , 作为国产家轿领域的老牌车型 , 早已凭借可靠品质成为消费者心中的“国民神车” 。 为回应全球400万用户的信任与期待 , 吉利帝豪家族此次重磅迎来第五代车型的全球首秀 , 并在11月5日正式开启预售 , 此次共推出4款车型 , 预售价区间7.79-9.49万元;限时先享价区间6.89-8.59万元 。 这次换代最大的变化是来自BMAEvo架构的全面加持 , 产品力实现了显著提升 。

颜值与尺寸双重越级
【尺寸更大、动力更强!第五代吉利帝豪限时先享价6.89万起!】第五代吉利帝豪在外观设计上独具匠心 , 前脸采用12根纵向直瀑立柱设计 , 搭配双L形导流饰条 , 视觉效果更宽 。 同时 , 前大灯采用了吉目远眺LED , 照明距离超170米 。 车身侧面非常修长 , 配备18寸的轮毂 , 车尾搭载了LED超红光尾灯 , 豪华感进一步提升 。 此外 , 新车推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色 。

车身尺寸方面 , 得益于BMA Evo架构的优化设计 , 第五代吉利帝豪达到了4815mm的车长、1885mm的车宽、1480mm的车高 , 2755mm的轴距 , 超越奇瑞艾瑞泽8(车长4780mm , 轴距2790mm)和长安逸动(车长4730mm , 轴距2700mm)等竞品 , 更值得称道的是85.1%的同级最大得房率、970mm同级最大后排头部空间和1480mm同级最大后排肘部空间 。 帝豪在空间上实现了越级 , 直接向上一代B级车看齐 。

智能越级配置重构家轿价值标杆
内饰方面 , 第5代帝豪采用大面积软包覆盖与镀铬饰条勾勒轮廓 , 豪华舒适感进一步提升 。 同级首搭水晶挡把、50W风冷无线充电及14.6英寸高清大屏 , 将精致感与实用性拉满 。 配色提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种方案 , 座椅支持加热、通风、主驾电动调节 , 后排椅背倾斜角优化 , 长途乘坐不会腰酸背痛 。

智能化体验也迎来了质的飞跃 , 全系标配14.6英寸悬浮式中控大屏 , 车机系统换装与魅族联合开发的Flyme Auto系统 , 支持全场景语音控制、手势交互、车载K歌、在线地图、OTA升级等功能 , 系统响应速度快 , 操作流畅 。 智驾辅助方面 , 全系标配L2级辅助驾驶系统 , 涵盖车道保持、AEB主动刹车、ACC自适应巡航等实用功能 , 在同级别燃油车型中形成绝对优势 , 让日常通勤更加便捷与安全 。
性能与效能的双向突破
动力方面 , 在BMA Evo架构下 , 第5代帝豪实现了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两套动力系统的灵活适配 。 其中1.5TD发动机拥有133kW最大功率、290N·m峰值扭矩 , 配合7速湿式双离合变速箱 , 实现7.9秒零百加速成绩 , 同时百公里油耗仅5.95L , 完美兼具性能和油耗 , 目前这套动力系统与吉利星瑞、领克03同源;而1.5L+8CVT动力组合则以平顺舒适的输出特性 。 动力输出平稳 , 换挡流畅 , 适合日常城市通勤 。
另外 , 操控性能上 , BMA Evo架构通过降低重心与平衡轴荷 , 实现近50:50的前后配重 , 让车辆在转弯和加速时更稳定 。
总结
近年来 , 新能源车大行其道 , 不断挤压燃油车的市场空间 。 在此背景下 , 第五代吉利帝豪选择逆势而上 , 以全新迭代的姿态焕新登场 。 通过架构升级、智能下放、动力优化 , 重新定义燃油家轿的价值底线 , 更以更大的车身尺寸、更强的综合配置 , 对同级竞品形成“降维打击” 。 可以说 , 第五代吉利帝豪这次是直接把十万级家轿的“质感”边界推向了新高度 。 对于预算在10万级左右 , 追求高性价比、舒适驾乘体验和可靠安全保障的消费者来说 , 第五代吉利帝豪绝对值得重点关注 。