捷途全新SUV上市!不足7万起,外观动感十足,搭载1.5T+四轮独悬

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【捷途全新SUV上市!不足7万起,外观动感十足,搭载1.5T+四轮独悬】
导读:在 6-10 万入门级 SUV 市场 , 年轻消费者既追求个性设计 , 又看重空间实用性与用车成本 , 2026 款捷途大圣青春版精准切中这一需求痛点 。 作为面向新青年的专属车型 , 新车延续 “机甲美学” 设计语言 , 全系标配 1.5T 动力与四轮独立悬架 , 以 “低价高配” 打破入门级车型的配置桎梏 。 本次改款重点优化了变速箱调校与内饰细节 , 进一步强化性价比优势 。 本次上市三款车型 , 分别为1.5T 手动舒适版 6.99 万、1.5T DCT 精英版 7.99 万、1.5T DCT 豪华版 8.39 万 , 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 2026 款捷途大圣青春版的车头设计极具视觉冲击力 , 延续家族标志性的机甲风格 , 辨识度拉满 。 多边形无边界格栅采用熏黑处理 , 内部蜂窝状纹理层次分明 , 搭配粗壮的镀铬饰条横向贯穿 , 既拉伸了车头视觉宽度 , 又增添了精致感 。 格栅两侧与大灯无缝衔接 , 全系标配的 LED 锐利大灯采用 “战戟” 式灯组布局 , 日间行车灯如刀锋般犀利 , 夜间点亮后穿透力强 , 配合自动大灯功能 , 实用性与仪式感兼备 。 前保险杠设计充满运动气息 , 两侧獠牙状进气口采用亮色饰条点缀 , 下方黑色防刮护板延伸至车身侧面 , 兼顾防擦实用性与越野氛围 。 值得一提的是 , 即使入门版车型也未缩减外观配置 。
再来看车身侧面部分 , 车身侧面完美诠释了机甲美学的设计精髓 , 悬浮式车顶搭配溜背式车尾 , 从 B 柱开始缓缓下沉的线条 , 既营造出轿跑 SUV 的灵动姿态 , 又未过度压缩头部空间 。 车身侧面的隐藏式 B/C 柱与黑色侧裙护板形成视觉呼应 , 车门下方的内凹腰线增强了车身立体感 , 整体设计年轻且不浮夸 。 轮毂配置兼顾实用与美观 , 全系标配 17 英寸铝合金轮毂 , 采用双色五辐式设计 , 搭配 225/65 R17 舒适型轮胎 , 既保证了城市通勤的滤震效果 , 又降低了后期换胎成本 。 2026款捷途大圣青春版长宽高分别为4590/1900/1685毫米 , 轴距为2720毫米 , 和在售车型保持一致 , 定位于紧凑型SUV 。
再来看车尾部分 , 车尾设计与车头形成呼应 , 贯穿式 LED 尾灯是最大亮点 , 灯组内部采用点阵式光源排列 , 夜间点亮后如星光般璀璨 , 辨识度远超同价位竞品 。 尾灯下方的黑色饰板上嵌入 “JETOUR” 英文标识 , 提升了尾部的精致感 。 车顶末端的扰流板造型夸张 , 不仅增强了运动氛围 , 更能优化高速行驶时的空气动力学表现 。 下包围采用分层式设计 , 黑色防刮护板包裹面积较大 , 能有效应对日常剐蹭 , 两侧仿双边共两出排气装饰(实际为隐藏式排气)提升了视觉张力 , 符合年轻消费者对运动感的追求 。
进入车内 , 座舱采用黑红撞色设计 , 8英寸液晶仪表与12.8英寸中控屏构成双联屏布局 , 内置腾讯生态和智能语音交互系统 。 一体式运动座椅采用仿皮材质 , 主驾支持6向电动调节 , 配合35毫米多层泡棉 , 长途驾驶也能保持舒适 。 中控台保留了大量物理按键 , 方便盲操作 。 2720mm轴距带来同级领先的腿部空间 , 后排座椅支持4/6比例放倒 , 后备箱容积可从485L扩展至1200L 。 手机无线充电、双区自动空调等配置 , 让实用性与科技感完美结合 。
最后来看动力方面 , 2026款捷途大圣青春版搭载1.5T发动机 , 最大功率为115千瓦 , 峰值扭矩为230牛·米 , 匹配5挡手动变速箱或6挡湿式双离合变速箱 。 底盘配置是新车的一大亮点 , 全系标配前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架 , 这在 6-10 万级 SUV 中极为罕见 。 相比同价位常见的扭力梁非独立悬架 , 独立悬架对路面颠簸的过滤效果更出色 , 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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