以猎鹰700为矛,星途ET5刺破15万级智驾同质化困局

以猎鹰700为矛,星途ET5刺破15万级智驾同质化困局

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以猎鹰700为矛,星途ET5刺破15万级智驾同质化困局

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素有“新奢智电中型SUV”之称的星途ET5 , 于11月13日正式开启预售 , 15.99-17.49万元的预售限时权益价 , 在该细分市场而言无疑是相当吸引眼球 。 在当下各大品牌都在争夺有利位置的15-20万中型SUV市场 , 星途ET5的入场究竟是一次小心翼翼的跟随 , 还是一股足以搅动现有格局的力量?要回答这个问题 , 我们必须先看清这片战场的真实面貌 。

就目前的形势来看 , 15-20万中型SUV市场可以呈现出中国汽车工业内卷程度的一个缩影 , 它早已演变为一场技术路线、智能水平和用户价值感知的全方位较量 。 在这里 , 消费者面临着前所未有的多元选择 。 技术路线上 , 纯电、插电混动和增程式电动三足鼎立 , 满足着不同用户对于续航、补能和用车成本的不同考量 。 智能座舱和高级别辅助驾驶 , 也从过去高端车型的专属奢侈品 , 飞速下放 , 成为了这个价位段消费者考量的核心要素 。
更重要的是 , 消费者的价值观也变了 , 他们不再盲目为品牌溢价买单 , 而是变得更加精明和务实 , 他们追求的是“每一分钱都花在刀刃上”的实在价值 , 渴望用有限的预算获得越级的体验 。 这种消费心态的转变 , 彻底重塑了这个市场的游戏规则 。
在这样的规则下 , 现有的各位“优等生”都拿出了自己的看家本领 。 在插混领域 , 比亚迪宋L DM-i无疑是一座需要仰望的高山 , 其赖以成名的DM-i超级混动系统 , 以极高的效率和成熟的可靠性 , 精准地击中了用户对于低油耗和长续航的核心痛点 , 构建了强大的技术护城河 。
而在与星途ET5更为直接的增程赛道 , 深蓝S7和零跑C11等选手则采取了不同的策略 。 它们不约而同地强调“纯电体验” , 通过搭载大容量电池 , 提供CLTC工况下超过200公里 , 甚至达到300公里的纯电续航里程 , 让用户在日常通勤中几乎可以完全当做纯电动车来使用 , 极大降低了使用成本 。 同时 , 它们在智能化上也积极布局 , 无论是搭载成熟的华为智驾系统 , 还是提供激光雷达的选装 , 都在试图以高性价比的方式 , 向用户传递一个明确的信号:高端科技 , 并非遥不可及 。

面对这些早已站稳脚跟且实力强悍的对手 , 作为后来者的星途ET5 , 选择了目前市场接受度极高的增程路线 , 但其聪明之处在于搭载了一台1.5T增程器 , 这相较于市场上常见的小排量自吸增程器 , 在高速巡航、极端天气等工况下的动力稳定性和发电效率上理论上更具优势 , 再配合1310公里的综合续航里程 , 既解决了里程焦虑 , 也力求提供更稳健的能源体验 。
然而 , 星途ET5真正的“杀手锏” , 无疑是它全球首发搭载的、基于地平线征程6P芯片的猎鹰700辅助驾驶系统 。 这步棋 , 直接指向了未来竞争的核心——智能驾驶 。 当大部分同级对手还在基于上一代芯片平台进行优化 , 或者将高端智驾作为高配或选装时 , 星途ET5选择将下一代的技术硬件直接带入15万级市场 。

这意味着 , 它不仅仅是在参与当前的竞争 , 更是在试图定义下一代主流智能SUV的智驾门槛 。 这种在核心技术上的超前押注 , 是一种典型的“降维打击”思路 , 试图在对手最具优势的战场之外 , 开辟一个全新的技术高地 。 此外 , 其中轴对称设计的三屏布局 , 也体现了它在人机交互体验上寻求差异化的思考 , 力图在科技感和设计美学之间找到自己的平衡点 。
星途ET5的入场 , 体现出“科技平权”运动的进一步深化 。 以往高阶智驾芯片和方案通常是30万元以上车型的专属 , 而星途ET5的实践 , 极大地加速了顶级智驾硬件向主流消费市场的普及进程 。 这会给整个行业带来巨大的连锁反应 , 竞争对手们将不得不重新评估自己的产品规划 , 思考是否要跟进、何时跟进 , 从而可能引发一轮新的智驾军备竞赛 。
同时 , 它还代表着传统车企巨头在智能化转型浪潮中的一种全新作战模式 。 它不再是封闭的自研 , 也不是完全的依赖外部供应商 , 而是像星途这样 , 依托奇瑞集团的整车研发、制造和供应链整合能力 , 与像地平线这样的中国顶尖科技公司进行深度绑定和协同创新 。 这种“强强联合”的开放式合作 , 能够快速弥补传统车企在尖端软件和算法上的短板 , 极大地缩短研发周期 , 使得它们能够以更快的速度 , 推出具备前沿科技竞争力的产品 。

星途品牌所倡导的“科技新豪华”理念 , 如今通过ET5这款产品也进行了一次集中的表达 。 在当下 , 豪华的定义正在被多元化解构 , 有的品牌强调历史底蕴 , 有的营造社区生态 。 而星途ET5则清晰地告诉市?。 何业暮阑?, 来自于领先的、可感知的科技体验 。 这种尝试 , 为传统车企旗下的高端品牌如何实现电动化、智能化转型 , 提供了一条值得关注的路径——即不盲目追随新势力的模式 , 而是立足于自身优势 , 将“科技”作为品牌向上的核心驱动力 。
【以猎鹰700为矛,星途ET5刺破15万级智驾同质化困局】汽车网评:当然 , 最终的答案仍需市场来书写 。 猎鹰700系统的实际表现能否兑现其硬件承诺 ,“科技新豪华”的理念能否真正打动日益挑剔的用户 , 这些都是星途ET5需要接受的严峻考验 。 但可以肯定的是 , 它的到来 , 为15-20万的中型SUV市场投下了一颗分量十足的“深水炸弹” 。 它加剧了竞争 , 抬高了标杆 , 更逼迫所有参与者必须拿出更具诚意和创新的技术来回应用户 。 这场好戏 , 才刚刚开始 。