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【日产插混中型车开启预售!轿跑运动外观,配四轮独悬,续航180Km】
导读:在 10-12 万级插混家轿市场 , 自主品牌凭借高配置与低价格长期占据主导 , 而日产 N6 的到来 , 为消费者提供了兼顾合资品质与新能源优势的新选择 。 作为东风日产天演架构下首款插混轿车 , 它以 10.99 万起的预售权益价、180km 的超长纯电续航、2815mm 的越级轴距 , 精准对标比亚迪秦 L DM-i 与吉利银河 A7 。 采用与与日产N7相似的外观设计语言 , 这尤其是款车没有盲目堆砌配置 , 而是聚焦家庭用户最看重的 “续航、舒适、可靠” 三大核心需求 , 将日产的舒适基因与新能源技术深度融合 , 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 日产 N6 延续了家族标志性的 V-motion 设计语言 , 进阶版 V 字风刀造型的前脸凌厉动感 , 中网与灯组通过流畅线条形成一体化延展 , 营造出宽体视觉效果 。 纯电属性在细节处清晰可见:发光品牌 LOGO 在充电时可实时提示电量状态 , 隐藏式传感器布局则保留了前脸的简洁感 。 灯组设计堪称点睛之笔 , 星环式贯穿灯与两侧 7 字形灯组组合 , 夜间点亮时如流光环绕 , 配合云梯流光位置灯 , 形成 “灯翼随风流向车身” 的动态视觉效果 , 既保证了照明亮度 , 又强化了车型辨识度 。
再来看车身侧面部分 , 日产N6遵循黄金比例与精致的车身轮径比的设计 , 线条优雅修长 。 风弧式极简腰线延伸至后轮眉处微微外扩 , 勾勒出完美弧度 。 隐藏式门把手不仅提升了高级感 , 还进一步降低了风阻系数 。 车身尺寸方面 , N6的长宽高分别为4831/1885/1491mm , 轴距达到了2815mm , 基于出色的轴长比 , 确保了前后排的乘坐舒适性 。 17/18 英寸多辐轮毂与微微外扩的轮眉搭配 , 兼顾实用性与运动气息 。 车身颜色提供 “日照金”“风信紫” 等潮流新色 , 在光线下呈现出丰富的层次变化 , 满足年轻用户与家庭用户的不同审美偏好 。
再来看车尾部分 , 车尾设计同样精彩 , 掠风之翼鸭尾带来立体光影 , 飓风之眼尾灯线条自带光影之美 , 微微上翘的小鸭尾设计兼具动感与立体感 , 让尾部型面更显层叠有致 。 尾灯的设计灵感来源于飓风之眼 , 夜间行驶时 , 尾灯的光影效果宛如城市中的一道风景线 , 辨识度极高 。
进入车内 , 内饰采用 360° 自然环抱座舱设计 , 大面积软包覆盖搭配柔和圆角处理 , 配合米白、雅黑两种内饰配色 , 营造出温馨居家的氛围 。 科技配置与实用性完美平衡:15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏分辨率细腻 , 内置搭载高通骁龙 8775 芯片的 NISSAN OS 系统 , 同时支持华为 HiCar、Apple CarPlay 等多平台互联 , 适配不同用户的使用习惯 。 空间表现是日产 N6 的核心优势 。 身高 180cm 的体验者在前排可获得一拳一指的头部空间 , 后排腿部空间更是达到两拳以上 , 平坦的地台设计让中间乘客无需蜷缩腿脚 。 座椅堪称 “移动的大沙发” , 支持 12 点按摩、通风加热及 14 向电动调节 。
最后来看动力方面 , 日产N6搭载1.5升插电混动系统 , 配备型号为NR15的1.5升自然吸气发动机 , 最大功率75千瓦 , 电机最大功率155千瓦 , 匹配瑞浦兰钧能源股份有限公司提供的磷酸铁锂电池 , 电池容量为21.1千瓦时 , CLTC工况纯电续航里程180公里 。 底盘调校延续了日产的舒适基因 , 由 GT-R 顶级团队历经两年优化 , 针对多个用车场景进行精准调校 。 悬架压缩行程能轻松化解井盖、凹陷等路面震动 , 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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