保持好心态、以规定车速下坡 ， 感觉慢了给脚油、感觉快了收脚油 ， 这是多简单、最惬意的驾驶感觉啊 ， 怎么还弄成自动挡下坡无比困难呢？是不是我们把车子开到坡顶、然后叫救援给运下来才好？建议开自动挡车的朋友们把车子开到坡路上、来一次下长坡 ， 只需一次就会发现自动挡下坡太容易了、1d到底没有任何问题（鄙人觉得大部分自动挡车的真实车主不会有这种疑惑 ， 很多奇葩逻辑都是非自动挡车主提出来的）；写到这鄙人猜测一定有朋友会拿鼓刹说事 ， 因为鼓刹很容易过热对吧？
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咱们只说乘用车（大货之类的不提） ， 入门级乘用车的确有采用鼓刹的 ， 但一定是前盘、而后鼓 ， 车辆前进时制动（尤其是下坡）、重心会大幅度压在前桥上 ， 所以制动力的分配一般会在7比3左右 ， 前7、后3 ， 当然如果是下坡时制动则能达到接近9比1 ， 所以活全让前盘刹给做了 ， 而后鼓过热不过热没意义、它做不了什么活 ， 驻车用的！所以自动挡下坡怎么开最安全？答案很简单 ， 只要不是疯狂加速下坡、怎么开都安全！自动挡的出现就是为了简便操作的 ， 但这些年来本来越来越简便的操作、却被一些说法变得再次复杂 ， 只要以平稳的心态驾车下坡、一定是安全的！

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