怎样驾驶自动挡汽车

自动档车型好开 , 但是开好不容易!
总体来说 , 自动档因为不需要油离配合 , 基本上挂入D档 , 踩油门就可以走 , 属于傻瓜式驾驶 , 但是 , 作为一个司机来说 , 真的要开好 , 还是需要做一番功课!
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一、阅读用户手册每一台车的性能、指标都是不一样的 , 想要开好车就要熟悉汽车的各个部位的功能 , 比如自己的车有没有手动档位、S档位、L档位?有和很多司机 , 自己的车开了4-5年了 , 连前后排空调切换、雾灯开关在哪里都不知道 , 这种态度不可能把车开好 。
二、养成一个良好的驾驶习惯自动档由于没有离合器 , 所有的操作靠一只右脚实现 , 因此在驾驶时需要控制好刹车和油门的关系 , 特别是一些女司机 , 更应该养成良好的习惯 , 避免油门当做刹车 , 一般来说 , 家用车采用“正踩刹车、斜踩油门”的方式 , 脚放到刹车正前方 , 以保证刹车力度 , 加速时脚斜向放到油门上 , 确保在需要刹车时第一时间可以挪回来 , 只要汽车不处于加速状态 , 就应该把脚挪回刹车上 , 这样才能避免油门当做刹车 。 驾驶时尽量利用汽车发动机阻力控制车速 , 减少刹车频率以获得更好的油耗表现 。
三、不同路况合理切换档位有些高端一些的自动档设计有S档、M档 , 以获得更好的驾驶体验
在正常行驶时 , 可以以D档走天下 , 用油门控制汽车 , 在特殊路况可以切换到手动或S档
0、启动时需要踩刹车 , 在P档或N档启动都可以 , 没必要刻意的挂入N档启动汽车 , 变速箱都有延时设计 , 换挡杆迅速的从P路过R , 并不会立即伺服 , 不可能产生所谓的冲击 。 一般来说 , 夏季建议30秒以后再挂入D档 , 冬季建议至少2分钟 , 这样做的目的是为了给汽车一些预热 。
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1、起步时不要挂挡后立即踩油门 , 要等待变速箱的伺服控制 , 感受到动力接通、发动机动力输出以后再加速 , 可以避免对变速箱产生冲击 。 起步以后低速缓行 , 不要急于大脚油门加速 , 要观察仪表的水温指示灯 , 当低温灯熄灭或者水温离开40℃以后 , 再正常加速 。
2、超车时 , 可以直接切换到S档 , 提升发动机转速获得更好的加速能力 , 有些车型的S档可以自主降档 , 使加速能力进一步提升 。
3、下长的陡坡时 , 可以切换到手动模式降低档位 , 利用发动机阻力控制车速 , 有L档的也可以切换到L档 , 当然 , 这里说的是长的陡坡 , 比如盘山路 , 对于一般路况直接D档踩刹车即可 。
4、冰雪路下坡切换到手动低速档 , 利用发动机阻力控制车速 , 非必要时不要踩刹车 , 踩刹车也要非常温柔 。
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5、对于有自动启停的车型要搞清楚自动启停的控制力度和时机 , 一般来说 , 自动启停是通过深踩刹车方式激活的 , 但是自动启停不是在所有的路况都适用 , 如果路况过于拥堵 , 可以手动关闭 。
6、等红灯的时候 , 不要切换到P档 , 不超过30秒的红灯 , 直接踩刹车即可 , 对于超过30秒的红灯 , 可以切换到N档拉手刹 , 这样在绿灯时可以迅速推入D档起步 。
【怎样驾驶自动挡汽车】7、熄火时 , 直接挂到P档即可 , 没必要先挂到N档 , 熄火以后再挂入P档 , 这属于脱裤子放屁费二遍事 , P档和N档都是空档 , 快速经过R档根本不会造成所谓的冲击 , “熄火先挂入N熄火再挂入P”绝对是一些键盘车神的想当然的理论 。 纯粹扯淡!