降价冲击波！国产特斯拉Model Y预订火爆，有人连夜退订国内品牌车( 二 ) 这一次

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图片来源：蔚来官方微博
Model Y 降价影响力难以小觑。在不少微信群或汽车论坛里，就有放弃预订蔚来或转让蔚来改投特斯拉的消息。
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图片来源：网络及相关汽车论坛
在相关观察人士看来，比起Model 3 ，此次降价上市的国产Model Y显然更可怕，对自主品牌的冲击也更大。这是因为，相较于轿车，中国消费者格外偏爱务实的SUV ，比起Model 3所处的电动轿车市场， Model Y的电动中型SUV市场前景更好。
此外， Model Y的出现将是对我国自主品牌的精准打击，无论从价格、性能、品牌力等角度看，对于所有主攻高端新能源市场的自主品牌，甚至包括BBA在内的传统豪华品牌， Model Y都是一匹狼。
在该人士看来，中国新能源车市场需要Model Y这匹狼。因为高端电动车的普及势必会让更多消费者认可和接受新能源产品，培育新能源汽车的口碑，进而反哺到中低端电动车市场。可以预见，越来越多的纯电动车型将会挤去价格水分，让消费者更多得益，用更低的成本享受到新能源、新技术。
不过乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争，而造车新势力的产品相对于特斯拉来说有更多鲜明的自身标签及特色。尤其是蔚来等高端品牌自身的良好服务品质也得到了消费者认可，而且其圈层群体的忠诚度极高，特斯拉降价影响并不会很大，主要还是对传统车市场的巨大影响。
引领新生态
一直以来，特斯拉的创新旨在革新汽车行业，在打造好产品的同时也更加重视塑造产品生态。
随着生产成本的下降，特斯拉近年来在相关车型上实施了多轮降价。对此，中原证券指出，这将促进汽车生态体系加速重构。考虑到汽车发展方向为电动化、智能化和共享化，电动化后汽车生态体系有望改变，即新能源车企的盈利模式将逐步摆脱传统汽车的“生产-销售” ，而特斯拉降价将加速重构进程。
在市场人士看来，特斯拉的策略已经很明确，即在传统车企发力之前，尽快抢占市场份额，形成类似苹果在手机行业的垄断地位，此后靠卖软件和无人驾驶等服务赚钱，进而靠整个产品生态赚钱。目前来看，该策略执行得比较到位，甚至超出预期。
国海证券也指出，特斯拉有望构建全球最大的汽车软件生态。车主享用“移动智能空间” ，类比苹果，预计2025年特斯拉有望从软件中获得38亿美元分成；此外，实现共享出租车队，用户获得额外收益，预计2025年特斯拉有望由此分成获利146亿美元。
编辑：亚文辉