随着电商时代的到来 ， 国内快递行业也迎来了一波红利 ， 一直以来该领域的市场份额都被三通一达加顺丰这几大主流快递企业瓜分着 ， 竞争激烈程度可想而知 。 虽然如此 ， 好在庞大的市场容量 ， 还能给新入局的中小企业一些容身之地 ， 给他们留下足够的发展空间 ， 当然也并非所有快递企业都能如此幸运 。
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全峰快递创立于2010年 ， 于2011年正式运营 ， 创始人陈加海曾是中通快递的员工 ， 之后出来自己单干 ， 由于本身了解快递公司的运营模式和基本操作 ， 再加上很快找准了切入市场的卖点 ， 在陈加海的带领下 ， 全峰快递在2年内就迅速占领了部分市场份额 ， 甚至挤进了物流行业的前十名 ， 影响力一度媲美三通一达 。
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巅峰时期的全峰快递风光无限 ， 不仅业绩数据亮眼到惹来同行的羡慕眼红 ， 甚至还于2014年拿到了马云的4个亿投资 ， 之后2015年的业务增长速度也没让人失望 ， 达到了80% ， 2016年更是一举拿下了“中国快递的黑马”这一称号 ， 受到整个快递行业的瞩目 。
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然而全峰快递在辉煌之路上并没有走太久 ， 巅峰时的疯狂扩张给之后的发展留下了严重的后遗症 ， 虽然全国范围内的门店数量达到了5000多家 ， 但服务、管理却非常滞后 ， 压根跟不上整体的发展节奏 ， 这就导致快递员在派送包裹的时候 ， 出现了种种问题 ， 像是态度差、效率低、丢件坏件等等 。
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据邮政曾公开的相关数据来看 ， 当年走下坡路的全峰快递的投诉率十分醒目 ， 远远超过了3.81%的平均投诉率 ， 高达16.8% ， 甚至不断攀升 。 随着消费者问责的声音越来越大 ， 全峰快递再也无法继续发展下去 ， 先是被列入了“严重违法失信企业”名单内 ， 之后又被要求赔偿上亿元 ， 甚至连剩下的44辆运输车也成了拍卖品 ， 最后创始人陈加海实在走投无路 ， 只好放弃 ， 选择到苏宁物流继续就职 。
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