新车｜告别“汽配城”改装？Jeep将推牧马人原厂定制服务文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创产品]

文：懂车帝原创高帅鹏
[懂车帝原创产品] 对于硬派而又充满个性的Jeep牧马人而言，除作为交通工具外，相比其他车型无疑具备了一定的“玩具”属性。虽然没有权威统计数据，但可以想象，没有几辆牧马人能够保持100%原厂状态使用到“退役” 。因此对于升级改装或定制这件事，菲亚特克莱斯勒官方或盯上了这块“肥肉” 。
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从外媒报道的消息来看，菲亚特克莱斯勒正与美国俄亥俄州托莱多市政府就购买两处闲置用地进行谈判，这两处场地位于Jeep托莱多工厂附近，该工厂是牧马人和Gladiator皮卡的制造基地。
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根据这项提议，托莱多市将以1美元的象征性价格将这些土地出售给菲亚特克莱斯勒。作为回报，菲亚特克莱斯勒将投资2300万美元，在这里建造牧马人和Gladiator的定制中心，占地面积25万平方英尺。
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虽然“定制”这个字眼更多出现在豪华品牌或奢华品牌车型上，但正如前文所述，牧马人或Gladiator用户同样存在定制需求，但这两款车型的定制与豪华车型对奢华感的营造截然不同。其中，菲亚特克莱斯勒旗下御用零配件及升级套件品牌Mopar每年会推出诸多升级部件，笔者猜测，仅零售或许无法扩大Mopar旗下升级套件的销路，如果能够作为升级清单向消费者提供原厂定制，显然这一步将会作为桥梁，打通Mopar升级套件与消费者之间的壁垒。或许这正是菲亚特克莱斯勒新建定制化工厂的意图。
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【新车｜告别“汽配城”改装？Jeep将推牧马人原厂定制服务】配图为Jeep在2015 Moab Easter Jeep Safari越野大会上发布的七款官方改装车
每年复活节期间， Jeep都会以官方身份打造几款“爆改”车型助兴Moab Easter Jeep Safari越野大会，为这个非官方性质的民间车友聚会注入了“原厂”背书。其中，几款官方打造的“改装车”每年都让车友们垂涎，并且每年都有车友“请愿”将这些车型量产。基于这样的背景，或许让菲亚特克莱斯勒看到了原厂定制的商机，不过以上均是笔者的猜测。总之， Jeep定制化工厂若能正式投产，显然将会为Jeep车迷们提供更有保障的原厂升级方案，而对于国内消费者来讲，原厂定制、升级也有望免去后期改装的法律风险。