动力系统依然“美系” ， 新大切诺基L继续搭载3.6升V6发动机 ， 最大功率290马力 ， 峰值扭矩348牛·米 。 此外 ， 新车还可选择5.7升HEMI V8发动机 ， 最大功率357马力 ， 峰值扭矩529牛·米 。 与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱 。
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此外 ， 新车可提供Quadratrac I、Quadratrac II和Quadra-Drive II三种四驱系统 ， 并带有后电子限滑差速器和Quadra-Lift自适应空气悬架 ， 可根据不同情况提供五种高度和阻尼调节 。
编辑点评：可以明显看到 ， 新一代大切诺基L走向豪华路线 ， 内饰在设计和用料方面更加细致 ， 增加的第三排座椅也无疑提升了该车的受众面 。 让人欣慰的一点是 ， 新车并未使用2.0T发动机 ， 继续使用3.6升V6发动机作为入门动力 ， 并保持“美系本色”的提供5.7升HEMI V8发动机 ， 这是其相比竞争对手福特探险者的“优势” 。 不过大排量发动机显然不符合国内趋势 ， 而新一代大切诺基L能否引入国内 ， 增加了不确定性 。

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