穗二手车出口能否驶入“蓝海” 284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋

文章插图
284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋”滚装船出口。广州港集团供图
1月5日下午，广物控股集团在广州港新沙港举行了中国二手车出口滚装发运仪式， 284辆整备如新的二手车搭乘“海神先锋”滚装船出口至东非吉布提港。
这是继2019年11月“广州——非洲贝宁”国际滚装航线首航以来规模最大的滚装出口，因疫情冲击而沉寂了将近一年的二手车出口业务正在逐步复苏。
不久前，商务部公布全国新增20个二手车出口试点城市，目前全国开展二手车出口业务的地区已达30个，覆盖25个省（自治区和直辖市）。时间倒回到2019年7月17日，全国首单二手车出口业务正是在广州南沙港出海。业务刚扬帆起航就遭遇了疫情“拦路虎” ，广州二手车出口业务能否驶入“蓝海”？
●南方日报采访人员宾红霞
通讯员邹井棋
征途路漫漫
2019年7月17日，广东好车作为广东省首批二手车出口试点企业，以集装箱方式从广州港南沙港区出口9辆二手车至柬埔寨，经商务部确认为我国首批出口二手车，正式开启了我国二手车出口的“征途” 。
从全球看，美国、日本、德国等汽车产业较为成熟的国家很早就鼓励二手车出口产业发展。我国近年来成为全球汽车产销大国，但二手车出口产业起步较为缓慢。
从产业层面看，开展二手车出口业务是推动外贸高质量发展重要举措，通过二手车出口可大幅提高国内二手车流通率、活跃二手车交易量，进一步巩固汽车消费，促进汽车消费的更新换代，进而对二手车行业、汽车产业乃至整个汽车消费产业链都有着促进作用。
“征途”并非坦途。在二手车出口前期，受车辆“异地上牌”和“一车一证”等问题制约，出口量很有限，广州港出口量仅百余辆。
2019年10月29日，商务部办公厅、公安部办公厅、海关总署办公厅发布《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，进一步简化二手车工作程序，为二手车出口创造便利环境。 2019年11月20日，广州港新沙港区单批次出口505辆二手车，就是政策优化后的成果。
随着新沙滚装出口顺利首航，大批量出口的二手车开始选择从新沙口岸通过滚装船出口，而小批量、多批次出口的二手车则更多地选择南沙港区通过集装箱出口。
2020年4月7日，广州港新沙码头滚装泊位迎来了去年又一个本土自主汽车品牌——吉利汽车， “运程和谐2”号轮装载着510辆缤越SUV车，驶离新沙港出口菲律宾，这是吉利品牌首次在广州港踏上海外征途。
【穗二手车出口能否驶入“蓝海”】2020年一季度，广州港新沙港务公司出口商品车量实现了60%的增长，并开通了KLINE中东滚装班轮航线，为华南地区主机厂出口到非洲、欧洲等地提供了新线路。吉利商品车出口项目的成功引入，为广州港2020年外贸商品车出口业务的持续增长注入强劲动力。
据吉利汽车有关负责人介绍，未来缤越还将继续登陆中东、南美等市场，将首选广州港作为华南出口基地。
疫情兴波澜
2020年初，新冠肺炎疫情给汽车行业带来了较大冲击，二手车出口更是几乎陷入停滞。
随着国内疫情得到有效控制，各地加快恢复生产生活秩序，二手车出口业务也亟需早日恢复常态化发展。商务部、公安部联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围，更是释放了推动二手车出口业务加速回暖、加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展的信号。
企业也在逆境“求生” 。广州港新沙公司直面“战疫”大考， 2020年商品车完成近34万辆，其中外贸出口同比增长超10% ，成为沿海主要整车进口口岸中唯一一个实现进、出口双增长的港口，夺下一场与时间赛跑的“逆袭之战” 。