反击特斯拉,蔚来推出续航超1000公里新车,定价被吐槽,固态电池能否颠覆行业?( 二 )
同时 , 李斌还谈到了特斯拉 , 他认为就同等级车型来说 , Model S不会是ET 7的对手 , 而Model X也不是蔚来ES 8/6的对手 。
能否抵挡特斯拉的冲击?
2021年的第一天 , 特斯拉宣布开售国产Model Y , 33.99万元的价格让不少消费者直呼“真香” , 消息一出 , 市场迅速反应 , 官网被挤“崩了” , 全国各地门店也被挤爆 。
面对这样的售价 , 有网友表示 , 国产造车新势力中的蔚来 , 将会最先受到冲击 , 因为与Model Y同级的蔚来EC6、ES6二者的定价高度重合 。
甚至有消息称蔚来汽车客户大量退订 , 转投特斯拉 , 把蔚来官网都挤爆了 。
据澎湃新闻 , 对此 , 蔚来很快进行了回应 , “我不知道说蔚来退订的消息来源是什么 , 我可以负责任地告诉大家 , (订单)很稳定 , 并且我们的订单还在增加 。 另外 , 有人说蔚来的官网因为退订爆掉了 , 但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系 , 我觉得这些造谣的人还是要稍微做点功课 。 ”蔚来汽车联合创始人秦力洪这样表示 。
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图片来源:每日经济新闻 资料图
对于国产Model Y的定价是否在预期之中 , 蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌则表示比自己预期的要高 , “原来以为30万以内 , 因为30万以内可以拿补贴 。 我觉得可能也是因为产能 , 如果定的(价格)太低 , 产能上不来 , 就增加了很多空的定价在那里 , 增加了用户的抱怨 。 我觉得产能上来应该会降价 , 这个是比较符合特斯拉的风格 。 ”李斌称 。
李斌还表示蔚来和特斯拉定价逻辑不同 。 “他们是按照成本定价 , 成本下来就降价了 。 我们是预测了将来的这种成本、可能下降的空间 , 我们在那个时候就按照这个定价了 。 ”
蔚来汽车的销量在今年持续走高 。 根据其在2021年1月3日发布的最新数据 , 蔚来汽车2020年12月共交付新车7007台 , 同比增长121% 。 这是蔚来汽车单月销量首次突破7000 辆 。 2020年全年 , 蔚来共计交付了4.37万辆 , 同比上涨112.6% 。 自2018年6月开启交付新车以来 , 蔚来汽车至今共交付7.56万辆 。 而特斯拉的数据显示 , Model 3在2020年1-11月共销售11.61万辆 。
2019年以来 , 受到特斯拉股价飙涨的带动 , 美股上市的蔚来、小鹏和理想汽车股价都持续上涨 。 2020年蔚来汽车全年累计涨幅超过1112% , 市值接连超越宝马和戴姆勒公司 。 截至1月8日 , 蔚来股价58.92美元 , 总市值已经达到921亿美元 。
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不过特斯拉已经连续5个季度实现盈利 , 而成立刚满6年的蔚来汽车仍在持续亏损 。 根据蔚来汽车2020年11月公布的第三季度财报 , 第三季度总营收为45.26亿元 , 同比增长146.4%;净亏损为10.47亿元 , 同比收窄58.5%;三季度整体毛利率增至12.9% 。
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图片来源:每日经济新闻 资料图
【反击特斯拉,蔚来推出续航超1000公里新车,定价被吐槽,固态电池能否颠覆行业?】在蔚来公布2020年全年销售数据后 , 李斌表示:“2020年对全世界来说是充满挑战的一年 , 12月新订单中电池租用服务(BaaS)购车模式占比超40% , 展现了这一创新商业模式突出的竞争力 。 ”蔚来在2020年内新建换电站49座 , 超充站80座 , 已累计在国内建成172座换电站和100座超充站 。
从行业竞争态势看 , 特斯拉不断降价的策略确实给国内新造车企业造成压力 。
但据红星新闻 , 乘联会秘书长崔东树认为 , 特斯拉国产Model Y的降价不会成为造车新势力的内耗 , 而会提升对传统汽车的渗透率 , 共同做大市场 。 此次降价之后 , 特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3产生竞争优势 , 会激发更多的豪华车消费群体的购买热情 。
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