电动车|续航超1000公里！蔚来推出新车剑指特斯拉，售价最低37.8万元，网友吐槽( 二 ) 中国证券报-中证网01

量产固态电池到来了？发布会上，蔚来发布了150kWh固态电池，可实现50%的能量密度提升。基于这一能量密度，蔚来ET7 NEDC续航里程可突破1000公里。新150kWh电池包将于2022第四季度交付。不过，蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲向中证君证实，尽管措辞为“固态电池” ，但该电池为半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。
NIO DAY上还发布了第二代换电站。据介绍，二代换电站是基于端云结合，车联网和物联网深度融合的智慧能源网络。第二代换电站电池数量13块，日服务能力312次。只需要4个车位大小，能力是现在的四倍。
蔚来此前规划到2020年底部署1100个换电站，但目前进度落后于规划。目标到2021年底全国累计部署500座换电站。
继续降价
特斯拉国产化来势汹汹
2021年的第一天，特斯拉宣布开售国产Model Y ， 33.99万元的价格让不少消费者直呼“真香” ，消息一出，市场迅速反应，官网被挤“崩了” ，全国各地门店也被挤爆。
面对这样的售价，有网友表示，国产造车新势力中的蔚来，将会最先受到冲击，因为与Model Y同级的蔚来EC6、ES6二者的定价高度重合。
甚至有消息称，蔚来汽车客户大量退订，转投特斯拉，把蔚来官网都挤爆了。随后，蔚来方面紧急辟谣，不存在大量退订情况。
特斯拉越来越便宜，蔚来越来越贵，谁的路径更好?
1月10日上午，李斌在接受中证君等媒体采访时回应：“特斯拉降价是预期中的事情，去年Model３价格下降幅度挺大的，因为国产了，原来关税、运费还有美国制造费用高。在中国卖这么多钱，不是降价，是因为它本来就值这么多钱。特斯拉是以成本定价的逻辑，它成本下降了，价格就下降了。特斯拉从一开始20％多的毛利率到现在也是这样的毛利率，我们现在才10％多的毛利率。我们可以接受一开始的毛利率低一些，甚至是负毛利率，但是随着规模效率上来，毛利率就上来了，这是合理的策略。 ”
蔚来汽车销量2020年持续走高。根据最新数据，蔚来汽车2020年12月共交付新车7007台，同比增长121% 。 2020年全年，蔚来共计交付了4.37万辆，同比上涨112.6% 。
据乘联会数据， 2020年前11个月，特斯拉（中国）的销量为11.5万辆。
2020年以来，由于政策、市场的助推和自身经营业绩的逐步改善，蔚来汽车股价实现了大涨。从2020年1月2日的收盘价3.72美元/股到2020年12月31日的收盘价48.74美元/股， 1年时间内，股价涨幅超过12倍。
2021年，蔚来股价继续上涨， 2021年1月8日，公司股价报收58.92美元/股，盘中最高触及59.31元/股。目前，蔚来市值已经达到920.7亿美元，离千亿美元大关仅一步之遥。
随着蔚来等造车新势力的崛起，中国电动车市场的“鲇鱼”特斯拉也有了新一轮的忧虑。
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受访谈时表示，中国公司电动化转型非常非常快。对特斯拉最具竞争力的公司可能来自中国。中国的市场竞争异常激烈，有一些非常好的公司，而且员工工作非常努力。
【电动车|续航超1000公里！蔚来推出新车剑指特斯拉，售价最低37.8万元，网友吐槽】李斌在今日上午的沟通会上表示：“特斯拉那条路也挺好，我们也有自己的路，我们的路也挺好，在相当长的时间内，在电动车市场份额没有突破50％的前提下，我们的竞争对手主要是汽油车，我们要让更多的买同样价位的汽油车客户因为我们的产品和服务转化成电动车客户。 ”