蔚来ET7对标宝马7系底气何在前有特斯拉降价

前有特斯拉降价，后有造车新势力蔚来发布新车。
不过，蔚来此次并不是针对特斯拉，而是针对宝马7系等大型轿车。
有网友表示，前段时间还以为特斯拉ModelY很香，看完蔚来ET7的发布会后，又觉得这款车特别香。
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1月9日，在蔚来NIODay上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7发布并开启预售，新车根据电池包配置提供两款车型选择， 70kWh电池版本补贴前预售价为44.8万元， 100kWh电池包版本补贴前预售价为50.6万元。据了解，新车将于2022年一季度开始交付。
虽然蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾多次对外表示， “蔚来对标BBA” ，但这次ET7直接对标宝马7系，引来了不少围观。
【蔚来ET7对标宝马7系底气何在】ET7到底“何德何能” ，让蔚来如此有底气拿来与宝马7系对标？
价格与BBA燃油车一致
早在几天前，蔚来联合创始人秦力洪表示，蔚来ET7对标的车型是宝马7系等大型轿车。蔚来CEO李斌也表示，蔚来会坚守自己的定位，就是BBA燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格，比他们的服务、性能更好，智能化程度高，产品更有竞争力，服务有竞争力，这是蔚来的总体的策略。
在蔚来官方线上直播页面的弹幕里，有一位网友表示：“李总谦虚了，要对就要对标迈巴赫。 ”该条评论也获得了过千点赞。也有网友表示：“中国‘韭菜’就这么好割吗？特斯拉割完蔚来割？”不过也有网友表示“与蔚来同行” 。
据离交付还有一年的时间，特斯拉目前已经迫不及待，在这一年当中，包括蔚来在内的电动车品牌总得做点什么，否则等待它们的只有销量上的再一次碾压。
根据蔚来汽车发布的数据显示，蔚来2020年12月累计交付新车7007辆，同比增长121%；2020年全年累计交付量为43728辆，同比增长112.6% 。
续航里程将突破1000公里
之前关于150kWh电池的传闻，在此次NIODay上也被得到证实。根据李斌的介绍，该电池包采用量产固态电池技术，可以实现50%的能量密度提升，续航里程将能够突破1000公里，计划于2022年第四季度交付。
搭载150kWh电池包之后，蔚来在售车型的NEDC续航都将能够达到900km左右，新发布的ET7的NEDC续航里程则能超过1000公里。
不过，有业内人士认为，蔚来150kWh电池将时间节点放在了2022年的第四季度，更多的还是一种前瞻能力，类似于概念设计，让车主和投资者有充足的想象空间。
配置搭载自动驾驶NAD
虽然ET7采用全新的X-bar设计元素，但蔚来标志性的前脸风格得到保留，它与ES8、ES6的不同在于取消了“中网”设计，看起来更加大气，同时也能降低风阻系数。
此外， ET7还全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制，与普通空气悬架不同， ET7可根据地图数据和实时路况调整悬架阻尼，从而使车辆达到最佳的滤震效果和舒适性能。值得一提的是，李斌称， ET7搭载了目前行业领先的自动驾驶NAD ，配合车顶的激光雷达和全车摄像头，最大程度保证车辆及人员安全。
据介绍，蔚来有自主研发的NIOAdam蔚来超算平台，而ET7搭载四颗NVIDIADriveOrin芯片、48个CPU内核，使系统算力达到1016TOPS ，这是什么概念？特斯拉Model3算力为144TOPS、小鹏P7为30TOPS ，对比之下，从数据来看， ET7的自动驾驶确实拥有着行业领先的数据处理能力。
潇湘晨报采访人员张翼长沙报道
【来源：潇湘晨报】
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