同源|与沙漠强者同源！达喀尔完赛日BJ40推出刀锋英雄版赛场|强者|极限|新品|沙漠|达喀尔|刀锋

要说 2021 开年最野的话题， “ BJ40 英雄出征达喀尔”定是越野圈最值得关注的大事件！达喀尔拉力赛，被称为是“越野人的终极天堂” ，是当之无愧“勇敢者的游戏” ，在全球范围，受到超过 5 亿人的关注！
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1 月 3 日 -1 月 15 日，为期 13 天的魔鬼赛程，可以说，出征达喀尔，是 BJ40 代表中国力量的一次朝圣之旅！不仅如此，据北京越野官方消息，达喀尔赛场学成归来日， BJ40 新品刀锋英雄版，将正式迎来预售！

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刀锋英雄和达喀尔，单从名字望文取意，就能感到大漠里身临其境般的吻合感和 CP 感。很显然，这并不是巧合，而是北京越野以赛场为试验场锤炼产品技术，以赛事营销缔造越野圈层的战略使然。本次，以达喀尔之名进行新品预售，将有以下三大期待点，值得越野圈关注！
期待一：达喀尔赛场唯一的中国力量能否再破记录！
3 台 BJ40 赛车及其 6 位车手和领航员，是本届达喀尔赛唯一的中国力量！对于今年难度再次升级的达喀尔赛场，其实说一句“启程即荣耀”都不为过。 7646 公里的炼狱征程，特殊赛段长达 4767 公里，漫漫征途中，只有 50～80 公里为“老面孔” ，其余九成均为全新沙漠赛段，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林等路况的极限考验，其难度甚至可以概括为：起点亦是终点！客观地说， BJ40 车队只要能完赛，就当得起越野人的掌声和喝彩！

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但是很显然， BJ40 的“野心”并不止于完赛，从目前的赛事战报来看， 3 台赛车中，排名最好的刘彦贵、潘宏宇总成绩已位列第 15 名，颇为出彩！BJ40 能否继续刷新中国品牌、中国车手参赛达喀尔最佳成绩，以全面凯旋之姿为刀锋英雄新品助威，将成为 1 月 15 日最值得期待的大事，达喀尔的凯旋，将会是北京越野分享给十多万 BJ40 车主最大的荣耀！
期待二：既称刀锋英雄能得喀尔赛赛场几分真传！
有人说，看看今年的达喀尔，就知道北京越野是真的将所有硬核储备都用在了 BJ40 的身上！不同于其他参赛达喀尔的车型品牌，北京越野是体系化、战略化、直营化地借赛场锤炼核心技术，并反哺量产车型，这从其多年体系化参赛各项越野拉力赛，并在环塔拉力赛连年夺冠便可看出端倪！BJ40 新品命名刀锋英雄，给人十足的沙漠雄鹰既视感，而达喀尔赛场同样以沙漠路段为主，命名背后的深意，也必然体现在产品实力上，虽不能说量产产品和赛车完全一样，但是至少在产品设计和开发理念上，有着异曲同工之妙！

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比如，达喀尔赛程 7000 多公里极限路段，几乎是要全程无停歇的连续跑完，这对于赛车发动机的极限高温稳定性便有着极高的要求！而 BJ40 刀锋英雄版全新调教后的 2.3T 发动机，其极限承温达到了 126 ℃ ，这让刀锋英雄新品能够更加稳定地驰骋大漠，彰显专业越野之威！
发动机
极限承温（℃）
BJ40 刀锋英雄版 2.3T 发动机
126
BJ40 城市猎人版 2.0T 发动机
110
又如，大漠之中路况极其复杂，随时需要转弯变换方向。因此，一个最小的转弯半径，一定是非常必须的。刀锋英雄新品通过专利技术优化转向结构，实现了不足 11 米的转弯直径！市面上目前中国品牌越野车转弯直径多数在达 12m 的水平，通过对应电子配置辅助，方可达到 11m 左右，但是这要配合蠕行和特定非铺装路面方能实现，很显然没有刀锋用英雄这种“天生”的优势来得直接！