为销量，大切诺基跌至41万，V6+8AT，完胜三菱帕杰罗 JEEP作为硬派越野SUV的杰出代表

JEEP作为硬派越野SUV的杰出代表，不仅旗下的多款车型采用硬朗的外观设计，越野性能更是站在同级车型的前列。只可惜由于现在消费者选择硬派越野SUV的时候越来越挑剔，而JEEP旗下的车型外观一直保持着一成不变的设计风格，脱离了年轻人的审美观，这才使得近几年JEEP旗下的车型在国内市场显得低调很多。
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为销量， JEEP只能将大切诺基这款SUV的价格进行调整，以北京地区来说这款车就从52.99万跌到了41万，给出12.9万优惠力度，降价后的大切诺基性价比确实得到提升，毕竟这款车搭载的3.0升6缸发动机能输出234PS的最大马力，在8挡手自一体变速器配合下还符合国6排放要求，从这点看大切诺基就完胜三菱帕杰罗。
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大切诺基的外观依然采用家族标志性的设计手法，七孔式的进气格栅内部点缀了蜂窝饰板，造型比较酷炫。两侧前大灯虽然造型不够饱满，甚至看上去有些小气，但是大灯内部却拥有硕大的远光灯，并加入了C字型的LED日间行车灯来装饰，时尚感不错。
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侧面车身采用硬派SUV的手法打造，梯形的轮眉体现出车身的力量感。另外，轮胎与轮眉之间预留出非常大的间隙，预示着这款车有着不错的通过性。为了体现四驱版本车型的身份，该车的前翼子板位置加入了红色的标志，加上18英寸固特异品牌轮胎的配合，证明这款车就是一台越野SUV 。
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空间方面，大切诺基的长宽高分别为4828×1943×1792毫米，轴距是2915毫米，内饰沿用着家族车型的设计语言，尽管T字型设计的中控台看上去有些年代感，不过因为在8.4英寸触控显示屏两侧加入造型圆润的通风口的关系，让内饰有了一定的设计感。为了体现人性化的一面，该车的前后排共共设计5个USB接口，后排还加入了长度达910*180mm的天窗。
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【为销量，大切诺基跌至41万，V6+8AT，完胜三菱帕杰罗】悬架方面，大切诺基搭载的是多连杆式后独立悬架与双叉臂式前独立悬架搭配，全系标配多片离合和全时四驱，虽然搭载的是承载车身，但是这款车搭载的智能四驱在低速行驶时扭矩可放大2.6倍，遇险时前轮可以把100%的动力传到后轮，助其脱困，性能强悍。
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