除了底盘动力和舒适性天逸C5 AIRCROSS还能带来什么人们对于法系车的印象是什么？时尚？个

人们对于法系车的印象是什么？时尚？个性？还是桀骜不驯？和往常的车型不同，我们总能从法系车上，获得非同一般的新奇体验。这些体验造就了法系车底盘、动力和舒适性等方面的良好口碑。而东风雪铁龙旗下的天逸C5 AIRCROSS ，除了底盘好，动力强，舒适性高之外，又能带给我们怎样的惊喜？
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首先我们来回顾一下雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在底盘、动力以及舒适性方面的表现。
底盘：大师级调校法系车型传家宝
对于专注底盘的雪铁龙而言，此次出现在雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上的PHC自适应液压稳定所表现的精湛技术，搭配上雪铁龙独门绝技——变截面后悬架，让20万不到的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS表现出同级别车型中少有的“魔毯级”悬挂表现。
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除此之外，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上还选用双胶料后桥，完美满足不同刚度需求，实现舒适与操控兼具。而在软件上，雪铁龙也为天逸C5 AIRCROSS增加了多种路况选择，不管在哪种路况下，都能获得优秀的行驶体验。可以这么说，这套悬架系统是雪铁龙对极致底盘调校的完美诠释。你可以说雪铁龙对底盘调校技术过于偏执，但不可否认的是，在家用悬挂调校领域，雪铁龙几乎无人能敌，而这也是雪铁龙的魅力所在。
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动力：充沛且爽快实用才是硬道理
在动力系统上，雪铁龙天逸C5 搭载双涡管1.8T涡轮增压发动机，以及1.6T发动机版本。 1.8T发动机最大可爆发211Ps动力，与主流2.0T涡轮增压发动机旗鼓相当，中途加速底气十足，高速行车时超车极其爽快。 1.6T版本发动机则可爆发170Ps动力，与2.0L发动机水准不相上下，油耗却大幅下降。虽然在这个2.0T涡轮增压发动机烂大街的时代， 1.8T的发动机在排量上气势稍弱，但这台1.8T却用自己的实力证明，自己一点也不差！
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与之匹配的，是一套6AT或爱信8AT变速箱。 6AT的变速箱匹配于1.6T版本车型，挡位少，可靠性佳。 8AT匹配于1.8T版本，换挡果断迅速，绵密尺比带来更丝滑的换挡感受。有不少网友吐槽为何不同排量版本的变速箱被区别对待，但我想说，没有最好的，只有最合适的。对于动力偏家用的发动机，较少的挡位，换挡频次更低，从而获得更充沛的动力感受。而对于动力偏强的发动机而言，挡位越多，换挡越线性，行驶体验也更优秀。
舒适性：天然基因成就“与众不同的舒适”
在舒适性上，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS也表现得出类拔萃。因为采用短行程前后悬挂，车内空间得以获得更多优化，搭配同级别中较长的轴距，车内空间表现极佳。
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除此之外， AQS车内空气质量管理系统为乘员的身体健康保驾护航。车身大量声学材料以及大量铺设的阻尼垫，也为雪铁龙天逸C5 AIRCROSS带来了优秀的车厢NVH表现。对于北方用户来说，前排座椅加热，双区恒温空调带来了冬季用车的舒适体验。坦白的说，很少有车企能在空间与NVH取得平衡，毕竟鱼和熊掌难以兼得，但天逸C5 AIRCROSS做到了！
那么，除此之外，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS还给我们带来了哪些意想不到的惊喜呢？
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除了底盘动力和舒适性 天逸C5 AIRCROSS还能带来什么

除了底盘动力和舒适性天逸C5 AIRCROSS还能带来什么