让车主在飞机上蹦迪、号称续航1000公里的蔚来汽车，是底气还是一场PPT？本文共2131字阅读完约4分钟蔚来又上热

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蔚来又上热搜了！
有消息称，一群蔚来车主包机去成都参加发布会，结果先在飞机上开趴，不戴口罩，又唱又跳，活生生上演了一出蹦迪秀。
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能让车主们高兴地在飞机上蹦迪，蔚来新品得有多厉害~瞄一眼，哎嘛，续航1000公里、固态电池……
金妹儿虎躯一震！这，这是要拳打特斯拉，脚踢苹果？再一看， 1000公里续航的版本明年四季度才交付，差不多是两年后。
金妹儿开始担心了，这么长的交付周期，难道蔚来是在用PPT造车？
1 蔚来用黑科技反击特斯拉？
今年以来的新能源汽车江湖，暗流涌动。
行业杠把子特斯拉，不讲武德，在新年第一天祭起降价大棒：狂降16万！据说，蜂拥而至的买家将官网都挤瘫了。
受此影响，特斯拉股价继续飙升，市值已超8000亿美金，大boss马斯克挤掉贝佐斯立刻晋升为全球首富。
而国内一众竞争对手们风声鹤唳。其中，蔚来汽车选择正面硬刚！
在飞机上开趴的车主们，目的是参加在成都举办的“2020蔚来日” 。在业内看来，这正是蔚来对特斯拉的反击。
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这次发布会上，蔚来汽车直接打出了“不降价、不下沉、不算短期账”的牌。更发布了起售价高达44.8万元的首款纯电轿车ET7 ，激光雷达、自动驾驶、最大续航超1000公里等。
蔚来董事长李斌称， eT7将会在2022年第一季度交付，补贴前售价为44.8-52.6万元，竞争对手锁定为宝马、奔驰和奥迪，远期甚至包含苹果的汽车。
其中， ET7最大的看点是采用了黑科技——固态电池，续航达到1000KM 。
1000公里续航意味着什么？
特斯拉的车型，续航里程普遍在400-600公里的范围内。
国产新能源龙头比亚迪，数据和特斯拉差不多。
此前市面上续航里程最高的，是小鹏汽车给出的700公里。
而蔚来汽车此次抛出王炸，意味着把车用电池的续航提升到了一个全新水平。
很显然，蔚来的反击挺有效，至少资本市场吃这一套。
11日晚间，比特币重挫，美股下跌，科技股和热门中概股全线走低。一片哀鸿之中，蔚来成为最靓的那个崽，股价逆势大涨，盘中一度涨超13% ，刷新纪录高点至66.99美元，市值突破1000亿美金。
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多家券商更是上调蔚来目标价，中金公司对其目标价为85美元，美银和德银均将其目标价上调至70美元，摩根大通将其目标价上调至75美元。
然而，当盘后蔚来表示，拟发行13亿美元可转换优先票据后，股价盘后跌2% 。
与此同时， A股的锂电板块下挫，锂电隔膜、电解液个股大跌，恩捷股份、天赐材料跌停，星源材质一度跌近20% ，新宙邦一度暴跌18% 。
2 传统电池冬天面临续航困境
固态电池、续航1000公里……ET7看起来很美，可惜目前可能还是个美丽的泡泡。
发布会上，和续航1000公里同样备受瞩目的莫过于超出预期的交付期——普通续航版本要到明年一季度才能交付， 1000公里续航的版本更要等到明年四季度。
业内认为， ET7搭载了多项尚未量产技术，尤其是固态电池，是其至少长达一年交付周期的主要原因。
众所周知，目前电动汽车最大的技术瓶颈是，电池容量过低以及由此带来的里程问题。最近闹得沸沸扬扬的电动汽车冬天续航里程大打折扣，让车主叫苦连连就是如此。