宝马2020年在华销量超77万辆 2021年将加速从‘中国制造’向‘中国创造’转型
每经采访人员:裴健如 每经编辑:孙磊
1月12日 , 宝马集团公布了其2020年在华销量数据 。 数据显示 , 2020全年 , 宝马集团在中国市场累计交付约77.74万辆BMW和MINI汽车 , 同比增长7.4% , 创下其自1994年进入中国市场以来的最好销售纪录 。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“2020年 , 宝马集团始终与中国同步向前 , 以全面措施加入抗疫行列 , 促进业务增长的同时加快数字化进程 。 ”
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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐(图片来源:企业供图)
在高乐看来 , 中国是全球唯一抗疫成功的市场 。 中国经济展现的超强韧性、消费升级的趋势 , 以及中国在电动化和数字化领域的创新和先锋地位 , 让宝马对中国市场的中长期发展充满信心 。
“中国是宝马在全球的创新中心和新能源生产基地 , 展望2021年 , 我们将加速从‘中国制造’到‘中国创造’的转型 , 坚定投入 , 继续以客户需求为中心 , 并与消费者、合作伙伴共同实现持续发展 。 ”高乐说 。
17款新车型启动产品攻势
业内分析认为 , 2020年宝马集团在华销量的正向增长与其展开的产品攻势有着直接关系 。
据了解 , 2020全年 , 宝马集团在中国市场中投放了包括iX3、全新4系、新5系及新5系插电式混合动力车型在内的17款新车型 , 并且在各级别车型上搭载了针对中国市场提供的配置 。
具体来看 , 2020年 , 宝马X车型累计销售近32.3万辆 , 同比增长12.3% , 其中宝马X3和宝马X5全年销量分别超过13.4万辆和4.3万辆;宝马5系全年销量与去年基本持平 , 销售超过17万辆;进入完整销售年的宝马3系家族全年累计销量超过16.7万辆 , 同比增长28.6% 。
新能源汽车方面 , 2020年 , 宝马集团在中国市场共交付约3万辆新能源汽车 。 截至2020年 , 宝马已累计在华销售新能源汽车近9万辆 , 并在中国高档插电式混合动力细分市场占据超过一半的市场份额 。
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图片来源:企业供图
2021年 , 宝马在华的产品攻势仍将持续 。 其中 , 纯电动宝马iX将于2021年年内正式上市 。 值得一提的是 , 这款新车将率先搭载全新BMW iDrive系统 , 并将成为宝马集团首款使用5G技术的车型 。
此外 , 纯电动车型宝马i4也将于2021年投入市场 , 继续加码新能源汽车产品攻势 。
继续推进电动化和数字化转型
除加码新产品之外 , 继续推进电动化和数字化转型也是宝马集团在2021年的战略重点 。
宝马方面认为 , 中国是数字化和电动化发展的引领性市场 。 基于此 , 宝马集团正在中国加大投入 , 扩大在华足迹 , 加速数字化和电动化进程 。
2020年 , 宝马集团提出到2030年的分阶段减排目标 , 将可持续发展提升为企业战略的核心 , 而新能源汽车将在这一过程中扮演至关重要的角色 。 以宝马iX3为起点 , 宝马集团在纯电动车领域的攻势也将密集展开 。 除宝马i4和宝马iX外 , 纯电动宝马5系、7系以及X1等车型后续也将陆续推出 。 此外 , 宝马与长城汽车合作的光束项目也将在中国生产纯电动MINI 。
按照规划 , 到2023年 , 宝马集团将向全球市场提供25款电动车型 , 其中一半为纯电动车;到2030年 , 宝马欲实现向全球客户累计交付700万辆电动车的目标 。
与此同时 , 宝马集团还通过拓展充电网络 , 提高新能源汽车用户的用车便利性 。 到2020年年底 , 宝马集团已在全国向客户提供30万个公共充电桩 , 其中包括10万个直流充电桩 , 覆盖超过5万公里高速公路 。 同时 , 宝马首座充光储一体能源示范站也已经在北京建成并投入运营 。
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