HERE在CES 2021上推出了三款全新地图技术产品
HERE在CES 2021上推出了三款新的地图技术产品 , 让用户在密集和复杂的城市环境中更好地导航 , 为电动汽车旅行获得更智能的指导 , 以及挖掘大量位置数据 , 这可能会颠覆物流和自动驾驶汽车的发展 。
【HERE在CES 2021上推出了三款全新地图技术产品】城市当中最密集区域无疑是最具挑战性的地方 , 也是人类驾驶员和开发自动驾驶技术公司最头疼的问题 。 HERE对此的答案是其新的Premier 3D Cities产品 , 这是一套充满地理空间数据的城市中心高保真3D模型 。 最初可用于全球75个城市 , 包括伦敦、柏林、慕尼黑等 , 这些模型汇集了各种数据 。 HERE表示 , 它使用激光雷达、光学图像和卫星数据来构建地图 , 其结果是令人难以置信的细节水平 , 不仅到单个建筑物 , 而且还包括进入这些结构的入口点 。 数据集还包含精确的尺寸和其他元数据 , 如海拔 , 甚至外墙的颜色 。
奥迪在其最新的A8轿车上使用的也是这种数据 , 导航系统可以显示更丰富的城市驾驶信息 。 然而 , HERE也设想它对快递员和最后一公里送货司机、希望获得精确3D模型的电信公司有用 , 以规划5G网络基站的进一步铺设 , 甚至对增强现实这样的新应用也有用 , 因为这些应用需要精确了解现实世界的结构 , 以便成功地将数字信息覆盖在上面 。
HERE针对电动车导航开发了HERE EV Routing 。 电动车与汽油车不同 。 通常情况下 , 路线需要考虑到插电式汽车可以在哪里充电 , 无论是在旅程的开始或结束时 , 还是在旅程的一部分 , 能够计算这些的地图系统并不新鲜 , 但HERE EV Routing的目标是让它更智能 。 新平台不只是显示电动车充电器站的位置 , 而是会结合静态和动态数据 。 例如 , 除了知道每个充电器的位置 , 它还可以显示充电价格、提供的插头数量以及它们的实时可用性 。 在路线规划方面 , 系统可以考虑到道路地形和几何形状的影响 , 以及实时交通和交通模式 , 以更好地估计驾驶员在需要充电前实际可以走多远 。 HERE HERE EV Routing更多地瞄准OEM厂商 , 而不是个人 , 该系统可以更紧密地集成到电动汽车的底层系统中 。 例如 , 这样一来 , 它就可以考虑驾驶风格、负载和天气状况 , 以及驾驶员可能可以进入或喜欢的充电站 。
HERE在CES 2021上宣布的第三个大消息是私人地图即服务 。 一个新的私人地图即服务业务将帮助那些想要拥有自己的、定制化地图的公司和组织 , 无论是用于自主车辆、运输和物流 , 还是其他方面 。 数据集可以基于组织可能拥有的现有数据 , 例如从送货车辆车队或自动驾驶原型车收集的数据 , 与HERE共同开发 。 该公司将能够提供各种探针、第三方地图内容 , 并及时提供图像和激光雷达数据 。 生成的地图将保存在HERE的位置平台中 , 但只有其所有者可以访问 , 他们将能够将这些数据与HERE的公共数据集和平台上的其他地图信息进行融合 。
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