在智慧的路开聪明的车( 二 ) 智能驾驶将让城市交通更“聪明”。中大

“毛细血管”不通怎么办？治堵有方
当然， “毛细血管”也可能有不通的时候，交通拥堵便是状况之一。
邓院昌分析，在大城市里，交通拥堵的根源是交通供给的结构性不足。智慧交通则有助于使交通管理逐渐由粗放式管理向精细化管理转变，这对疏解交通拥堵往往能取得立竿见影的效果。 “随着大数据、移动通信、物联网技术的发展，交通系统正逐渐变得更可测、更可知、更可控” ，邓院昌说， “基于对交通系统的全量测量与全息感知，通过可计算的交通模型，我们能逐步掌握交通系统的容量、需求与状态这些基本特征，为精细化管理提供技术和数据支撑。如大数据支持下的精准限外等。 ”
深圳北斗应用技术研究院张瑞博士利用大数据分析，描述了2035年城市拥堵得到大幅缓解的画面：自动驾驶出租车可能实现运力与订单的平衡， “无人驾驶+微型交通+按需出行”可减少出行时间约25% ，在2~10公里范围内使用的微型交通，将与公共交通衔接，有效避免私家车早高峰时段道路拥堵的问题。
观点
智慧交通的
意义不止于交通
智慧交通的作用不止于交通本身。张志明告诉采访人员，交通流量的大数据，可以助力打造“枢纽经济” 。除了空港经济、海港经济、高铁经济、地铁经济以外，还可以完善“枢纽+社区+产业”融合发展模式，尤其是积极推进重大轨道枢纽站场的TOD开发建设，加快站城融合一体化发展。
国际智慧交通领域知名学者、新加坡工程院院士李德紘对未来的交通枢纽TOD也有很高的期待。李德紘在日前于广州举行的世界5G大会上表示， TOD可以演变成为一个智慧化的生态社区，并进一步导入多种产业，不仅服务于出行、办公、家居、会展，同时也可进一步结合教育、金融、零售、养老。 “5G相对于4G具有十倍的连接数量，十倍的吞吐带宽，时延却只有过去的1/10 。利用5G网络的高带宽的特性，可以为在TOD当中活动的人提供沉浸式的可视化服务。 ”“而5G技术带动的智慧交通，也能使不同的社群如老人、残疾人拥有平等出行价值的机会。 ”