哈弗H6·动力水平解析：性能表现与网传「爬坡难」完全不同( 二 ) 树大招风真的是亘古不变的硬道理

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装备4C20的哈弗H6动力水平可以达到8秒左右的破百成绩，平均油耗不过10.5L/100km左右，在整备质量相当的合资品牌SUV中属于优秀标准。
所以老款2.0T·H6是不宜给出差评的，对于动力会失望的主要是1.5T老款车的用户；然而一分钱一分货是硬道理，选择节油的小排量发动机就不要对性能有多高的期望值，除非它是插电混动汽车才有可能哦。
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【4N20·2.0T】是台很令人厌恶的发动机，长城汽车真的是学坏了；因为这台机器和4C20对比很显然是区分了高低功率，这是欧系汽车的惯用伎俩，是很糟糕的做法。

最大功率低至155kw
最大扭矩320N·m（1500~4000rpm）

相比4C20是不是差了很多呢？答案是没有争议的，所以H6这台车的2.0T版本再也不推荐了。

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不过哈弗F7-2021款倒是还值得选择，毕竟仍旧使用4C20 ，而且两驱版指导价为13.78-14.38万，四驱版也才15.18万；终端额实际价格还有2万左右的下调，性价比远超H6了。
这就是哈弗H/F系列的真实水平， H6-1.5T版本有价格优势， F7-2.0T版本有性能与操控优势；近期推出的哈弗大狗因使用4N20而不值得推荐，哈弗初恋用落后的4G15所以同样不值得推荐，期望长城汽车少些套路多些诚意——学坏绝对会影响销量。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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