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所以 ， V2X技术是自动驾驶绕不开的命题 。
“实际上 ， 自动驾驶还除了车辆的维度外 ， 还需要路的支持 ， 但大家往往把焦点放在了车上 ， 我们把自动驾驶汽车按能力分为了5个等级 。 而现在 ， 为了推广V2X ， 我们也在做一项工作 ， 就是把道路按照智能化程度分等级 。 ”上海智能网联汽车技术中心常务副总经理洪源表示 ， “自动驾驶将是一个组合的逻辑 。 比如 ， 一个级别为0的道路 ， 可能需要L5级的车 ， 才能实现自动驾驶；但一个5级的智能道路 ， 可能只需要L2级的车 ， 就能实现自动驾驶 。 ”
“目前 ， 别克GL8 Avenir量产的V2X技术是基于4G研发的 ， 而上汽通用汽车也在研发基于5G的V2X技术 。 ”陈天桢说 。
采访人员丨阮希琼
【这一技术在量产车上十分罕见，上汽通用这款车型已经用上了】编辑丨林安东

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