智能化的道路长啥样？专家学者重庆开聊车辆自动引导、病害自修复、能量收集与

车辆自动引导、病害自修复、能量收集与储存、冰雪自融化……我们的城市道路、高速公路会越来越智能，诸多“黑科技”加身。 16日下午， “第一届路面行车安全与城市道路智慧管理交流会”在中国智谷（重庆）科技园顺利召开。知名高校的教授、专家、学者，以及相关行业工程技术人才以“科创兴邦，共筑未来”为主题，对大数据智能化监测、智能化管理城市道路、精准治理等经验和探索进行了分享。
据悉，本次交流会由重庆诚邦科技集团有限公司主办，重庆诚邦路面材料有限公司协办，东南大学、交通运输部科学研究院、重庆交通大学、昆明理工大学、中创未来智能技术（南京）研究院有限公司等单位联合支持。
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“据美国汽车研究中心预计， 2030年约25%新车为自动驾驶车， 2040年约55%新车为自动驾驶车。 ”重庆交通大学土木工程学院凌天清教授在以《数字经济背景下道路工程面临的机遇与挑战》中分享称，随着科技的快速发展，这一数据还有可能提前实现，为此我们需要建设更加智能智慧化的城市道路。
智能城市道路是什么样的呢？凌天清教授称，智慧城市道路将是运用物联网、云计算、大数据、人工智能AI 等信息技术，以数据为核心的城市交通信息采集与发布的智慧载体。与传统城市道路相比，智能道路能实现对道路交通运行态势自动感知与辨别，为道路上的智能汽车实现车路协同提供技术支撑，有效降低交通安全风险、为市民交通出行创造安全、高效、舒适的出行环境和提供高品质出行服务。
凌天清教授介绍，智慧城市道路还可以通过智慧路灯杆上的摄像机捕捉路面险情，包括：路面病害（裂缝、坑洼）、路面标线异常、标识标牌损毁、护栏损毁等，识别险情类型，上传识别结果与图片，辅助道路养护人员定位道路险情，快速修复。并可通过部署智能井盖和视频AI分析道路路面病害等，提高养护工作效率。
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【智能化的道路长啥样？专家学者重庆开聊】智能道路的建设，对道路建筑材料的要求也会更高，东南大学交通学院黄晓明教授则带来了《沥青路面使用功能技术要求新趋势》，从沥青路面的平整度、抗滑性、噪音等方面，分享了沥青路面使用功能现阶段因抗滑性能衰减、车辙等引发的路面行车安全及行车噪音差等现实问题，提出了采用正纹理结构设计沥青路面抗滑恢复技术的必要性。
重庆诚邦路面材料有限公司工程总监杨光则分享了《沥青路面精表处实践与改进》。据杨光介绍，重庆诚邦集团一直坚持道路养护产品的研发和推广应用，现阶段精表处已实现了在长大纵坡、连续弯道、冬季严寒等特殊路段及环境下的应用领域突破，并完成了全国20余省市近200个路段超过1000公里里程的精表处施工。
现场，重庆诚邦路面材料有限公司技术研发总监吴祥燕，重庆诚邦科技集团有限公司副总经理刘骜分别分享了《诚邦公司科技研发与产业化现状》、《智慧养护管理新模式之城市道路资产管理信息系统》。
上游新闻·重庆晨报采访人员徐勤