据《证券日报》采访人员了解 ， 路特斯最新发布的纯电动超跑Evija就是一辆代表着新技术方向的高性能电动汽车 。 通过采取一体式碳纤维单壳体结构和中置式纯电动动力系统等先进技术的应用 ， 实现了整车总重量只有1680公斤 ， 但马力却高达2000马力 。 同时 ， 这辆车18分钟即可充满电 ， 充满电可以跑400公里 。
冯擎峰透露 ， 在未来3-5年 ， 路特斯会持续完善制造、车辆、用户三端在线的数字化生产服务体系 ， 不断丰富产品矩阵 ， 满足多元化、个性化定制需求 。
作为国内新能源汽车与动力电池领军企业 ， 比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏也通过视频发言称 ， 比亚迪在欧洲推出了“全交通行业方案” ， 包括叉车、电动公交车、电动卡车、电动乘用车等未来将陆续在欧洲市场上市 。
何一鹏表示 ， 比亚迪的欧洲总部在英国和荷兰 ， 在法国、匈牙利有制造中心 ， ”我们希望把伦敦的单层和双层大巴都变成电动化 ， 这将是行业当中的一项首创 。 同时 ， 我们也在与制造合作伙伴一起创造更多就业机会 。 在英国开展产品设计 ， 生产制造是非常重要的战略方向 。 ”
《证券日报》采访人员了解到 ， 比亚迪2015年在伦敦推出双层大巴 ， 目前已在英国交付了500多辆电动大巴 ， 实现了2500万公里的运营里程 ， 减少了68000吨碳排放 。 另外 ， 比亚迪还在荷兰大批量交付了246辆电动大巴 ， 每年将减少15000吨二氧化碳排放 。
此外 ， 比亚迪还与英国电网和SSE展开合作 ， 使电动大巴同电网之间进行互动 ， 平衡电力需求 。 在电池制造方面 ， 比亚迪也在从制造角度关注电池的全生命周期管理 。 “我们非常骄傲、非常荣幸能够实现这样的合作 。 毫无疑问 ， 在英国一些特定的历史遗迹这样的地区 ， 这样的项目将会非常有价值的 ， 而且也是高性能电动大巴车同地方电网之间非常良好的互动 。 ”何一鹏表示 。
对于欧洲市场 ， 比亚迪发布了“7+4战略” ， 以期实现全场景电动化 ， 包括电动公交车、电动大巴、电动出租车、电动乘用车、电动物流车、电动市政车 ， 以及在港口和仓储物流中心、机场所使用的电动车辆 。
（编辑 李波）

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