碳中和目标倒逼全球汽车厂商加速发展新能源车( 二 ) 随着全球各国都在实施碳排放目标

来自ABB和英飞凌等汽车行业供应商也分享了如何通过技术打造电动车生态系统以及对自动驾驶发展的前景预判。 ABB中国董事长顾纯元表示，交通领域要实现碳中和，不仅仅是汽车本身，也涉及到汽车的制造和发电端，应进一步倡导推动可再生能源的使用。
汽车半导体厂商英飞凌大中华区高级副总裁兼汽车电子事业部负责人曹彦飞表示， 2020年半导体市场全球规模达到了4330亿美元，年复合增长率达到5.8% ，其中汽车半导体的增长超过了行业的平均增长率，达到约7%左右。
英飞凌预计，到2030年，全球L4级别以上的自动驾驶车辆会达到250万辆左右，这将推动包括摄像头、雷达和传感器融合等零部件的需求激增。
第一财经采访人员从汽车供应链方面获悉，全球汽车半导体今年上半年的供应情况仍然紧张，这也导致一些全球汽车制造商关闭组装线，包括大众、福特、克莱斯勒等汽车厂商都受到影响。
【碳中和目标倒逼全球汽车厂商加速发展新能源车】汽车制造商和供应商的高管表示，他们正在调整生产时间表，以确保高利润车辆中使用的芯片供应，一些公司正在考虑从更多供应商处采购芯片，并在未来增加库存水平。
德国汽车供应商巨头大陆集团对第一财经采访人员表示：“硅晶圆供应不足的问题仍在持续，这需要通过整个行业共同努力解决，现在德国董事会每天都在开会寻求应对方案，希望能够使得供应紧张的问题尽快得到缓解。 ”