长安cs35PLUS减配，6AT变成CVT，评测下还能不能买了？长安系列SUV已经成为了一个不可忽视的

长安系列SUV已经成为了一个不可忽视的力量，比如当年的长安cs35摇身一变成为cs35plus之后，销量突破了百万辆大关。因此得意洋洋的长安立刻推出了一款荣耀百万版用以纪念。
文章插图
虽然是一款纪念版车型，但是这款车不管是从外观，内饰，配置上并没有什么样的改变，哪怕是老车主都很难一眼就分辨出这是一台新款车型。这样的做法是可以理解的，毕竟经典外观不要随意改变，改变过多了容易毁了经典。
文章插图
【长安cs35PLUS减配，6AT变成CVT，评测下还能不能买了？】荣耀百万版可能也是不想毁掉经典吧，但是我可以给长安公司提个建议，那就是在车辆的侧边加上一个荣耀百万版的标志，这样子会不会有一定的仪式感呢？另外这五个字一定要做得好看一些，这一定会给车辆加分的。
文章插图
这次长安出产的百万版全系都拥有1.6升自然吸气发动机，功率是94kw ，峰值扭矩是161nm 。其实这台发动机已经是老朋友了，也算是30万km无故障的产品，改款之后，长安cs35 plus百万荣耀版使用的是一台cvt变速箱，可以模拟八速，和日产公司的cvt变速箱是一个厂家生产。所以这次换了变速箱之后，长安cs35plus的优势还是没有发生什么改变。
文章插图
我们来测试一下这款变速箱吧，由于发动机的数据没有改变，因此我们会感觉总套动力的出力特性还是非常线性，中低速行驶问题不大，只不过是车辆一旦提升到80km以上那么就需要增加一点耐心了。由于1.6t的发动机肯定是非常肉的，这时候就需要掌握它的发力特性，使用起来才能更舒服一些。
文章插图
这台变速箱和老款的爱信6at变速箱有什么区别呢？爱信6at换挡逻辑合理利索，但是低速区间由于液力变矩器的影响会发生偶然的拉扯，哪怕是感受细微，但也会影响驾驶的舒适度。
文章插图
或许正是因为用户大量的反应，长安才更换了CVT变速箱。 CVT变速箱最大的好处就是很少有顿挫的情况，但缺点也很明显，那就是没有办法承受起步时过大扭矩，对于那些喜欢激烈驾驶的人而言， cvt变速箱毫无乐趣，但对于普罗大众而讲，让我们可以在毫无察觉的情况下完成变速就是一个好的变速箱，毕竟我们买车就是想着舒舒服服的， CVT变速箱当然符合我们的要求。而且根据官方数据显示，换装CVT变速箱之后，长安cs35plus的百公里油耗下降了0.5升，这还是一个不错的改变吧。
文章插图
总结一下吧。对于普通的消费者而言，从6at变成cvt ，实际上并不是配置的降低，反而是更符合人们的正常需求。对这一点真的没有什么可以纠结的。