今年正当时

“成渝中线高铁今年开建 ， 是一个很好时间节点上的选择 。 ”重庆市人民政府参事、重庆工商大学特聘教授谢新表示 ， 通过加大基建投资力度 ， 可以有效地提振经济发展动力 ， 是促进本地区经济发展的有效手段 。 他告诉封面新闻采访人员 ， 双城要实现发展 ， 两地互联互通很重要 ， 但互联互通也不是一窝蜂地建设 ， 中线高铁能有效置换现有成渝高铁基本饱和的客流 ， 一定会有很好的投入产出比 ， 所以建中线高铁是可行的 。

与谢新持同样观点的还有重庆重庆大学特聘教授、长江学者姚树洁 ， 他认为 ， “高铁是当前陆地交通中最高效率的方式 ， 成渝中线高铁的建设必定会对重庆、成都两大核心城市的各类生产要素流动发挥更大作用 ， 使两地间融合更有效 。 ”

此外 ， 两位经济学专家还就依托成渝中线高铁 ， 为成渝地区双城经济圈未来发展路径提出各自的建议 。 姚树洁表示 ， 成渝是本地区的双核 ， 但光有双核还不够 ， 需要有互联互通的通道形成经济走廊 ， 并扩大为经济板块 ， 最终拉动长江上游城市群发展 。 谢新表示 ， 成渝地区双城经济圈建设一定要厘清政府和企业的边界 ， 哪些该政府主导 ， 哪些又该市场主体主导 。 成渝中线高铁由政府主导投入 ， 体现出双城经济圈在起步阶段 ， 就已在有意识地探索发展模式 。

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