人民纪念碑本来重300吨，运到北京只剩了60吨，那剩下的240吨呢？打狗棒法|射雕|乔峰|秘密|说出|黄蓉|中

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山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。人生自古谁无死，留取丹心照汗青。——文天祥
在黑暗的时代里，在生死存亡的关头中，有无数人挺身而出，以一肩之力死死顶住了历史的车轮，把一个存在5000年的民族，从的危机中救回。改变了历史的轨迹，挽救下亿万人民，以生命为代价，换得信念永存，造就了5000年的不朽奇迹。
今日的天安门广场上矗立着一块大气磅礴的纪念碑，那就是著名的人民英雄纪念碑。正面碑心由一块花岗岩制造而成，背面碑心由7块石材组成，重达60吨，雕刻着著名的150字碑文。看到这块纪念碑的人无一不被震撼。却有很多人不知道，其实一开始的纪念碑重量曾高达300吨，那么它是如何变成了我们现在看到了60吨的呢?

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随着1949年新中国的成立，中华民族摆脱了昔日任人欺凌的生活，所有的一切都步入正轨。可所有人都没有忘记，今天的一切到底是怎么来的。在这一百年间，涌现出许多的英雄，他们都试图挽救处在危机里的中国，他们前仆后继不顾生死，想尽了各种办法。
为了纪念从1840年来无数为了争取民族自由独立的英雄，1949年9月就提出要建立人民英雄纪念碑。这一建议的提出立刻就得到了全国民众的大力支持。人民英雄纪念碑于1952年动工兴建，到1958年全部竣工。
这其中也曾经有过无数的艰难险阻，从一开始的筹划就不简单。因为是这么重要的工程，所以当时几乎是召集了全国所有的能工巧匠和建筑大师，设计过无数次的方案，经过反复的修改才确定了最终的方案。因为这件事意义太过重大，没有人敢马虎对待。每一个问题都要认真的分析，所以前期的筹备工作就花了不少的时间。

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既然要建立的是人民英雄纪念碑，那首先选料就绝对不能马虎，代表英雄们的纪念碑必须要坚固耐磨、大气美观，才能展现出应有的风貌。究竟什么样的材料才最适合呢，来自全国的顶尖建筑大师经过细致的分析，反复的对比，激烈的讨论。最终决定就用材质最为坚硬耐腐蚀的青岛浮山的花岗岩来制作纪念碑。
但青岛距离北京还有不短的距离，而且由于花岗岩重量太大难以运输，所以专家们为此专门组建了一个制作组，来到青岛实地考察，选取合适的材料。可是众所周知花岗岩以坚硬闻名于世，开采也是一个很大的难题。
专家组一时陷入了困境，多亏一个村民想办法，请一位专门采矿石的老人出山，这位老人到现场查看之后出了一个主意，让专家组利用鞭炮来开采，这样才能确保能完整开采出如此巨大的岩石。前后经过几个月的准备，专家组终于开采到一块重达300吨的巨大花岗岩。

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但是这块花岗岩实在是太大了，根本无法运输，专家们没办法只能把它反复打磨，剩下了130吨的重量。打磨完成后就打算运往北京，专家组决定利用承重水平较高的火车来进行运输，但当时打磨纪念碑是在山上进行的，距离当时的青岛火车站有15公里的距离，而且还要经过艰险的山路，如何运输成了难题。
由于当时的条件实在是有限专家组决定采用最古老的“滚轮运输”法，一路滚动纪念碑最后足足花了一个月终于来到了火车站。
到了火车站之后又有了新的难题，怎么把这块巨大的石头弄上火车呢，为了能让这块石头登上火车，专家组不得不寻求外援。专门去请求苏联的帮助，经过协商苏联专家答应提供帮助，可最后也只找到了一辆承重仅90吨的平板车，可这时的纪念碑重量超过了100吨，苏联来的平板车也拉不动。专家们没有办法只能把纪念碑再次打磨成94吨的重量，这才顺利地登上了火车。