豆豆看娱乐乐■领克01这也太良心了吧，20万的售价30万级的配置虽说现在已经逐步进入到智能化时代

虽说现在已经逐步进入到智能化时代，像我们的行车已经在朝着自动驾驶的方向不断地往前迈，但其实对于很多普通消费者来说，对于智能化驾驶的理解还是存在于"不明觉厉"的层面，那么为了让普通消费者也能更深入了解汽车的智能化驾驶技术，咱们今天就以时下很红的SUV车型——领克01为例，来好好盘一盘智能辅助驾驶那些事儿。

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可能很多人都听说过领克01继承了很多沃尔沃同款的安全智能辅助驾驶技术，但对于这些名称中夹带着英文的配置，其实并不明白它到底是干什么用的，那接下来我们就好好聊聊智能辅助驾驶到底有什么用。
我们知道，沃尔沃众多的安全造诣中， ADAS自动辅助驾驶功能可以说是最受用户喜爱的，它不仅将驾驶员从乏味的开车过程中解放出来，并且管家式安全系统也能无时无刻为车主保驾护航。师从沃尔沃的领克01 ，同样配备了带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、BSD盲点监测系统、CVW车辆快速接近警示系统等多达17项的ADAS系统。

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【豆豆看娱乐乐■领克01这也太良心了吧，20万的售价30万级的配置】ACC自适应巡航系统这个名字，凡是近两年购车的朋友想必不会陌生，它是从定速巡航演变而来，可以简单的理解定速巡航为升级版，能够跟随前车保持一定的车距行驶。不过领克01搭载的ACC则让人既熟悉又陌生，能够根据前车提速/减速实现本车的自动提速/减速，并保持在设定的车速下行驶或者直至静止。与此同时，它还可以通过毫米波雷达和摄像头实现排队功能，即跟随前车停止后的3秒内，可以自动重启并加速至设定车速，超过这个时间也只需轻踩油门来唤醒，极大程度上解放了驾驶者对"走走停停"的城市路况的倦怠。

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而与ACC并肩为城市路况而生的，还有领克01的AEB主动式紧急刹车系统。尽管AEB早有车辆搭载，但也仅限于固定障碍物，而对于移动状态的行人来说却还是有些束手无策。那么，领克01的AEB则突破了这个局限，增加了对行人的识别功能，它能够识别车辆前方150米范围内的车辆和身高不低于80cm的行人，即使在移动中也可以准确检测，从而有效避免碰撞发生。当车速在30km/h内，则能完全避免车辆与行人的碰撞；而当车速大于30km/h时，也能最大程度降低碰撞带来的损伤。从众多领克01车主的反馈来看， AEB功能也确实为他们避免了许多追尾、人车之间的交通事故。

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此外，观察近两年上市的新车型，我们可以发现"分体式大灯"成为越来越多SUV常备的设计，其诞生之初主要是为了降低SUV车型的大灯高度，以适应城市夜晚人车流量不减反增的现状。领克01不仅采用了这一主流设计理念，并且配备了AFS智能随动大灯，配合前雾灯转向辅助照明，起到指哪打哪的照明效果。 AFS在车速5km/h以上时被激活，超过50km/h以后自动关闭，而转向辅助灯则在静止时就可以激活，超过30km/h时自动关闭。在夜间停车过程中，转向辅助灯可以有效照亮地面，可以大幅减少地面不明物体带来的剐蹭。

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说到这儿，想必各位对于领克01搭载的多项智能辅助驾驶系统有了更深的了解，而今天咱们暂未提及的其他神器，各位不妨去亲身试驾体验一番。