「五菱」五菱又推出一款“神车”,五菱版730出现,新车售6.38w


「五菱」五菱又推出一款“神车”,五菱版730出现,新车售6.38w
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「五菱」五菱又推出一款“神车”,五菱版730出现,新车售6.38w
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「五菱」五菱又推出一款“神车”,五菱版730出现,新车售6.38w
针对当前的MPV领域 , 基本上都被国产车企“垄断” , 不过被“垄断”的MPV , 基本上都是低端领域的MPV , 而在高端MPV领域 , 则被别克GL8“垄断” 。 而针对宝骏730这款MPV , 很多人都认为如果换上五菱标的话 , 也许销量会更加突出 。 所以针对这一现象 , 五菱又推出一款“神车” , 五菱版730出现 , 新车售6.38w 。 当然 , 也可以说 , 五菱全新MPV正式上市 , 定制版+1.5L+6MT+7座 , 售6.38w 。
对于五菱MPV , 相信不仅是笔者熟悉 , 相信大家也都熟悉 , 比如五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光 , 都是五菱宏光系列车型的五菱MPV 。 而此次推出五菱730 , 则是一款在原有宝骏730的基础上进行换标而来 , 同时也是一款毛豆定制版车型 。 当然 , 新车也是上汽通用五菱与毛豆联合推出的一款全新定制版MPV 。
外观方面
新车的整体外观 , 采用2016款宝骏730的整体外观设计 , 除了进气格栅的细节和车标 , 其余外观设计均保留宝骏730的设计 。 而这也算是应了广大消费者 , 要求宝骏730换上五菱标的一个小小的改变方式 。
前脸方面
新车的前脸造型 , 采用上下横贯造型设计 。 其中在细节上 , 进气格栅加入五菱车标 , 以及五菱独有的双镀铬装饰条 , 以此来形成五菱汽车一贯的辨识度 , 也让新车的前脸更具五菱气息 。 而大灯的造型 , 在内部采用鹰眼式风格设计 , 属于我们常见的设计手法之一 。
车身和车尾方面
作为一款只是在宝骏730基础上进行推出新车 , 新车在车身上 , 同样保留了宝骏730的整体车身轮廓设计 。 高顶棚的车顶 , 是新车作MPV的最大象征之一 。 而车身上简单的纹路造型 , 以及造型简单的轮毂 , 都彰显出新车属于低配版车型 。 而车尾的造型和尾灯 , 同样得以保留宝骏730的整体设计 , 最大的变化便是增加了“五菱730”这几个字 。
而在车身尺寸上 , 新车的长宽高尺寸是4710/1765/1740毫米 , 轴距是2750毫米 。 而宝骏730的长宽高尺寸是4685/1785/1715毫米 , 轴距是2750毫米 。 两车之间相差的尺寸 , 新车比宝骏730长一点 , 短一点 , 高一点 。 此外 , 还有一点就是新车没有加入行李之架 , 所以在档次和视觉效果方面 , 自然不会显得特别突出 。
内饰方面
新车的内饰设计 , 给笔者的第一感觉是简单、低廉 。 其中 , 中控台的造型设计比较动感时尚 , 但是缺少应有的中控显示屏、彩色用料、镀铬装饰等设计 。 而方向盘的造型 , 则加上了五菱车标 , 整体感受上会比宝骏车标稍微好看一点 。
配置方面
作为一款定制版车型 , 相信大部分人跟笔者一样 , 最关心的是配置 。 而新车在配置上 , 配备了ABS防抱死、胎压显示、主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、电动车窗、后视镜电动调节 。 就笔者对五菱车的认知 , 新车在配置上还算不错 , 并没有想象中那么低 , 但也仅仅是没有想象中那么低而已 。
动力、价格方面
而在动力上 , 新车采用的是定制版+1.5L+6MT+7座整合动力输出 , 其中座椅布局采用“2+2+3”风格布局 , 而1.5L发动机的动力是105马力 , 并且属于前置前驱 , 所以舒适性方面要优于采用前置后驱的其它五菱车 。 至于新车的价格 , 作为一款全新上市的MPV车型 , 新车售6.38w , 仅推出一款定制版车型在售 。