为了迎合不断变化的市场需求|今年马上要跟这些车型说“再见”，哪一款你最不舍得？( 二 ) 为了迎合不断变化的市场需求

老司机辣评：话说回来，比亚迪的低端形象好像就是从F3开始的，现在想要做高端化，得重新一个全新的品牌出来做了。
沃尔沃V60/V90部分车型
在去年其实就有所听闻，沃尔沃V60和V90旅行车会在今年停产，如果你是旅行车玩家，听到这消息可能会很失落，不过好消息是它们并不是全系停产，按照官方消息来看， V60车型会保留CrossCountry版本和高性能的Polestar版本，而V90车型只保留CrossCountry版本，对于国内的旅行车爱好者来说，也算是一点慰藉吧。

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之所以沃尔沃决定停产这两款车型，肯定就是对市场的妥协，首先是国内市场，因为旅行车本身在国内的市场就小，接受程度低，再加上它的售价与BBA的瓦罐车型也没有拉开差距，所以留给沃尔沃的市场份额少之又少。而在美国市场，沃尔沃一直以豪华旅行车身份在卖，美国的受众面积也很小，人家还有奥迪A6Allroad、奔驰E450全地形、斯巴鲁Outback等车型，还老美市场可是挺吃香的，这就能理解沃尔沃不得不停产有关车型的决定。
老司机辣评：停产也是为了减轻负担，不全系停产也是为了一些小众消费者的情怀，还是有心了。
极星
极星对于国内市场来说是一个比较新的汽车品牌，而作为极星旗下首款车型的Polestar1一直面临停产，官方称品牌接下来要全力研发纯电车型，所以要放弃Polestar1 。这台车在2018年4月份的北京车展上市， 2019年10月份建立第一家零售体验店，直到2020年3月才开始第一批车型的交付，从亮相到交付就已经用了三年时间，现在的产品更新迭代频率快得出奇，三年可有很大的变化，这样的等车时间足以让看好它的用户失去耐心。

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而在价格方面，售价高达145万元，已经与超豪华品牌产生了价格重叠，抛开产品力不说，试问有多少消费者愿意花145万去选择一个影响力有限且有些磨蹭的汽车品牌呢？我拿去买台保时捷，买辆路虎卫士不好玩吗？早就该停产了好吧。
【为了迎合不断变化的市场需求|今年马上要跟这些车型说“再见”，哪一款你最不舍得？】老司机辣评：简单总结这台车的停产理由就是价格贵、动作慢、音量小。