[起亚汽车]顺风车司机花28万入手别克GL8，朋友称本钱投入大，车主却这么想合资车|起亚智跑|SUV

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顺风车到现在似乎已经发展为一个不错的产业链了，在市场中很多没有车，又不想去挤公交、地铁或者是更长途的大巴和火车的人，还是很乐意青睐这种更为轻松方便的出行方式，能够给自己省下很多麻烦，而且相对来说舒适度也会是更高的。所以大家可以看到做这个生意的人群也是一茬一茬的增长，但是到底要用什么一辆车来开展这样的业务呢？司机们算是各有想法。
其中有不少人直接粗暴直接将自己的代步车开了出来，以此来给自己省下买新车的开销，相对来说回本的确会是更快的做法。但是却也有一些人群不太赞同这样的做法，他们在有家庭的情况下，对于代步车的需求还是很多，所以这些人群会选择重新置办一辆车来做专门的用途。而其中MPV是不少人所青睐的目标，今天的车主就挑中了近年来销量走高的GL8 ，顺风车司机花28万入手别克GL8 ，朋友称本钱投入太大，车主却这么想。
就这辆车的售价来看，的确算是在大家常见的MPV中能够领跑的代表车型了，同时它在很多人看来某些血脉也让它不会是一辆省油的车，所以综合来看，这辆车的投入显然会是有些显高的那个。不少朋友就觉得车主这样的选择前期投入有些略大，还不如买辆国产，反正也有自用车，这辆车在日常中派上用途的情况也不大，还能够节省更多的成本，能够实现用更短的时间回本，但是对于朋友的这种说法，车主却没有很认同。
在车主看来，现在多数人愿意搭载顺风车除开方便以外，很多还是想要追求相对更高体验的，而这辆车的表现就能够更好地实现后一个目标。不论是座椅的安排，还是在用料和包裹上下的功夫，都可以让它呈现出更出色的表现来，而自己长期也会固定在某个地域来回，所以这样的车在包揽回头客上能够起到的作用还是很为出色的，这才是自己要买这辆车的主要缘由。
的确这辆车在车主所说的这些方面是拿出了较为稳妥的表现能力，直接增高了这辆车的竞争力，从行车稳妥性上来看，它的表现也是可圈可点的。尤其是它在座椅上的设计，也能够给大家提供更为出色的乘坐体验，所以从一定程度上来看，车主这样的想法的确是没有什么大错处。这也是近年来CL8能够迅速在街上数目不断增高的主要原因，会让购入者在很多方面得到更高的实际体验。
【[起亚汽车]顺风车司机花28万入手别克GL8，朋友称本钱投入大，车主却这么想】同时它身上出色的也不单单是这些乘车高体验的呈现，它也同样能够给到驾车人更为适当的表现。不论是从手头可支使动力上来看，还是部分的功能上，都达到了更高，所以其实不单单是包括车主这样的顺风车司机在购入这辆车，还有一些对日常用车有高空间需求的人也会入手它。从中大家可以看到这辆车的出众来，它能够跑到现在的位置上不会是偶然。