“对于以解决单纯的代步功能的低端车型为主的新能源车企 ， 虽然新能源汽车的普及是大势所趋 ， 但距离完全取代燃油车还有很长时间 ， 盲目跟风涨价既不利于进一步扩大销量 ， 也会减少与同等价位燃油车的竞争力 。 ”山东大学机械工程学院教授、博士生导师 ， 车辆工程研究所所长谢宗法则认为 ， 随着政策红利逐渐散去 ， 再加上此次新能源汽车涨价暴露于大众面前的成本与供应链管控问题 ， 也在提醒企业不能只看销量 。 对于新能源汽车而言 ， 主要竞争力就是智能化水平 ， 特别是在新能源汽车市场逐渐由哑铃型向橄榄球型转变的未来 ， 对于这些车企来说 ， 提高产品基础能力与智能化水平 ， 才能在中高端市场中获得稳定的市场份额 。 另外 ， 从长远来看 ， 一旦原材料价格回落 ， 新能源汽车的价格也会随之有所回落 。
谢宗法还建议 ， 如果是家庭的第一辆车 ， 考虑到家庭第一辆汽车需要满足通勤、长途、城市限行和车位充电等一系列功能 ， 建议第一辆车不选择新能源汽车 。
（海报新闻）

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