宁德时代官宣新电池，比4680多13%，能让电动车跑更远吗？( 二 ) 2022年

文章图片
而单纯的降低汽车电耗，难度更大，毕竟千人千面，每个人的驾驶习惯都不同，带来的驾驶电耗也不同，所以，想要提升电动车续航，行业内将能量密度视为最核心的因素。
能量密度有两个维度计算，分别是：kw/kg和kw/L ，考虑到续航和车身重量，我们常见的能量密度单位为kw/kg ，前文说过，提升电池电量，固然会提升电动车续航，而如果在提升电池电量还能保证整车重量不受影响，那就一定会提升整车续航，这也是能量密度的关键作用，而麒麟电池，从目前的信息来看，无论是在电芯方面还是在电池PACK方案上，应该都有全新的优化方案，来超越之前一直备受行业追捧的4680电池，目前麒麟电池根据信息预计今年4月发布，届时笔者在为大家带来详细的分析。
写在最后
目前，行业内众多锂离子电池企业都在对安全、能量密度等多维度技术在积极研发，尤其是众多消费者源于电动车补能焦虑问题，很多企业也在持续对能量密度做优化；无论是4680电池还是宁德时代全新的麒麟电池，都是为了在不增加电池体积和重量的基础上，尽可能的提升电池电量，来满足消费者对续航的需求。
根据乘联会统计， 2021年新能源汽车销量同比增长169.1% ，而且在未来也会逐步呈攀升式的增长，电动车行业也需要时刻推进，电池行业的发展更是电动车行业的根基，决定着电动车的基础，所以，无论是4680电池，还是宁德时代的麒麟电池，都值得消费者期待，笔者也希望可以更早的看到量产产品，究竟能带来怎样的提升。