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车体的前部采用倾斜角度为60°的倾斜装甲安装方式 ， 侧面和后部则是采用垂直装甲设计 ， 不过炮塔的尺寸比较大 ， 基本上可以覆盖侧面的防御 ， 通过这样的防御结构 ， MBT-70坦克的前部装甲几乎可以等效于40MM均质钢装甲的防御能力 ， 能抵御从800m距离发射的105mmAPDS脱壳穿甲弹的攻击 。

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而在内部防御上 ， 为了达到三防的能力 ， MBT-70坦克乘员战斗室的四周设计有一层厚度为50-100mm的聚乙烯特殊含硼衬里 。

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这种材料可以达到对中子辐射20：1的衰减率 ， 能防止辐射溢入车内 ， 同时车体内的通风系统还具备生化武器的攻击 ， 因此MBT-70坦克在受到电磁脉冲以及核 ， 生物和化学武器攻击时依然拥有战斗能力 。

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▲各种材料对放射性射线衰退情况
另外为了在特殊情况下方便乘员逃离 ， 在战斗舱的中央有一个疏散舱口 ， 这个舱口与车底的疏散舱口对接 ， 能在特殊情况下方便逃离 。

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坦克的所有人员都设计在炮塔内 ， 炮塔采用的是铸造圆锥台形炮塔 ， 并在炮塔前部设计了间隙装甲提升防护等级 ， MBT-70坦克的炮塔设计的很大 ， 前部是一门主炮 ， 辅助武器位于主炮左后方 ， 在炮管收起的时候指向后方 ， 副武器的前部是一具激光测距仪 ， 这种仪器在当时而言都是顶尖的科技 。

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在中心线偏左的位置 ， 是驾驶员进出的一个独立出来的旋转舱舱门 ， 当时设计这款车的时候高度设计的比较低矮 ， 因此就造成狭小的车身没有足够空间容纳驾驶舱 ， 所以驾驶席就被移至炮塔内部 。

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炮塔上的另外两个舱门是车长的舱门和炮手的舱门 ， 驾驶舱舱门和车长舱舱门上方都设计有翼状观察口用于观察坦克周边情况 。 而炮手舱则是直接在前面设计一个炮手的主瞄准镜用于瞄准 。

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另外在车长舱门的前部还配备一个全景瞄准镜和一个夜视仪 ， 这些结构设计就是炮塔的整体结构了 ， 因3名车组成员都是安装在炮塔内部 ， 所以这里就涉及到一个问题 ， 炮塔旋转的时候如何驾驶呢？

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【甜心看剧@豹2与M1的前身，科技最全面的MBTKPz70坦克，德国与美国共同研发】炮塔内的驾驶舱是一个会自动旋转的独立舱室 ， 在炮塔旋转的时候 ， 这个舱室也会向相反方向旋转 ， 这样一来不论炮塔指向何处 ， 驾驶的视线永远面向前方 ， 从而保证驾驶员与车体的方向一致 ， 当然驾驶也可以将该舱室向后旋转 ， 以倒退的方式驾驶坦克 。

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当然这种方式问题是不少的 ， 因为MBT-70坦克的炮塔在旋转时很容易让驾驶员失去方向 ， 从而让驾驶员失去战场坦克位置的感知能力 。 而驾驶员操作坦克并不是使用机械操作系统 ， 而是在驾驶座舱内采用电传操纵的方式进行操纵坦克 ， 这种设计思路在当时堪称是超前的存在 。

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