『PPimy皮米』模组化精英手柄，用过就回不去了：图马思特eSwap( 二 ) ：用过就回不去了：图马思特eSwap模组

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既然是精英版，背面4个多功能键自然是少不了的，不过这4个功能键也是让我感觉最可惜的地方，没有设计成拨杆，而且也不支持替换。我的手比较小， 4个键只能用无名指来按， “3”和“4”还好， “1”和“2”比较紧张的时候就容易够不着，所以我一般吧“1”“2”键设置成不常用的功能按键。

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这款手柄是没有易碎贴设计的，固定的螺丝全部都隐藏在背面外壳的橡胶塞下的。拔掉所有的橡胶塞，就可以通过螺丝刀对手柄进行拆解了。

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（这一面是手柄的背面）手柄左右震动马达大小上的配重明显不一样，左边的尺寸要比右边的大不少，两个震动马达可以提供2种不同的震感。左侧的大马达带来震感强烈的大幅震动，而右侧的小马达震感幅度虽小，但是震动频率很快。

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扳机键为杠杆驱动，按键下方有一个很长的弹簧为扳机键提供“缓冲”的手感，我还是第一见扳机键这样设计的，估计是为了精准控制扳机键的灵敏度。 L1R1点按键由PCB上顶部的两个微动驱动，个人觉得手感稍微有点“黏” 。

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非模块化设计的ABXY键，采用欧姆龙微动，微动寿命为500万次，微动的触感和罗技鼠标的左右键手感十分相似，相比薄膜按键肉肉的手感，微动按键要清脆果断不少。

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拆都拆了，小模块自然也不能放过。
十字键为FRANCE微动，虽然和“△○×□”键采用了不同的微动，但是触感体验上，感觉十分相似。弹簧为十字键提供了一小段空键程，防止误触。

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滚轮的点按键内部也藏了一个微动，摇杆点按的感觉稍微比原装手柄手感更“紧”一点。键程也要要更短一点。 23°操作角度，迷你操纵杆出厂时已经进行了预先校准，大操作力类型， 200万次激活次数。
驱动
手柄是PS4和PC两用的，在PC上装好驱动，可以对手柄进行非常详细的设置，最多可以保存两套配置，通过手柄耳机接口旁的专用按键进行切换。

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手柄上所有的按键都可以映射和自定义。我比较喜欢把“△○×□”键换成XBOX的布局。不仅如此你也可以能够禁用不需要的按钮，因为并非所有游戏中都要用到所有按钮。背部按钮我就只留了2个。

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可以通过调整摇杆的响应曲线，来增大/减小不同移动幅度的键程长度。我比较喜欢把小/大幅度移动压缩到1/4 ，中间留出1/2给中幅移动。。。

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刚刚提到的扳机灵敏度设置，除此之外还可以在驱动里调整扳机键的盲区。这点对赛车游戏帮助挺大的。

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驱动还可以调整手柄震动的强度，由于手柄左右两侧采用两个不同尺寸的马达，调节不同的马达强度，就是对手柄震动幅度和震动频率在进行调整，调节效果非常明显。当然你也可以像职业级玩家那样，把手柄震动设为0%彻底禁用掉。
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