皮卡车@超级皮卡装三把锁，标配672Nm双涡轮+10AT，详评猛禽三大卖点( 二 ) 福特猛禽|豪车

同样会展示越野强度的还有它的车尾，两个巨大的排气管以完全外放式的风格显露在外。这里不单单有独立护板、上下阶梯、牵引挂钩，还使用了更加复杂的包围结构对底盘进行保护，它们也都会是车辆行车驾驶的坚实护盾。
50万多万的豪华座舱有了
不过，这50多万的定价可不能光靠外观，车舱内部的配置也是人们所关注的。
从布局与设计上来看，福特猛禽的视觉效果的确没那么抢眼，诸多较为规整的几何造型，拼接成了整个中控台。这里双层旋钮与物理按键集合了车辆绝大部分功能，包括车机系统、多媒体、车载空调、座椅等等都可以在这里完成快速调节，每一个按键都有非常清晰的功能指向性。对于更注重多路况驾驶的越野皮卡来说，它们可比触控屏好用多了。
当然， 8.0英寸液晶显示屏同样是提供触控的，它会与多摄像头配合实现360度全景影像监测，尤其是在泊车入库环节，这台5.9米长的庞然大物可不是每位老司机都能轻松驾驭的。
与此同时，猛禽还拥有与车道偏移预警、保持辅助、主动刹车等主动安全系统匹配的自适应巡航，这在全球所有皮卡车当中可都是不太多见的。
可是这些东西，普通消费车型的顶配都是有的，它如何展示猛禽的豪华性呢？
单单一个方向盘，就是与奔驰G级、路虎揽胜一个级别的，它除了高级真皮材料包裹外，还提供了上下与前后方向调节，而且它还能够同时实现换挡、加热以及位置记忆。
为了让驾驶人更好地进行操控驾驶，前排驾驶舱装上了可进行8向调节的电动座椅，不管驾驶人身材如何想要从内部驾驭这个大家伙已经不成问题。
强劲的驱动支持，越野还得看差速
驱动支持系统也将会是猛禽成为豪车的底气，这既包括了3.5T V6发动机与10AT组成的动力总成，也包括了以分时四驱系统为核心的驱动总成。
3.5T双涡轮增压发动机能够提供高达380Ps/672Nm的动力参数，它在福特联合通用开发的10速自动变速箱的支持下，能够完成瞬时换挡提速，它们可以帮助这台重达2.6吨的大家伙在5.9秒内完成0-100km/h加速，这甚至比卖到相同价位的奥迪A6L、宝马5系顶配型号还要快。
当然，匹配了5种驾驶模式的分时四驱系统是整台车最核心的机械系统，它除了带有中央锁止功能外，还将获得前后桥两套差速系统的支持，前桥的限滑差速器与后桥的差速锁，会成为帮助猛禽在几乎所有路况环境下独自完成脱困挑战的中枢首脑，也将会让这台超级越野皮卡车在自己的领域当中保持长久性的领先。