月26日|摩卡dht-phev上市体验会@phev上市体验会( 二 ) 月26日

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凭借“智能变道保护”功能，在变道或超车过程中，能够实时监测后方车辆状况，当后方快速来车，车辆自动及时终止变道，并驶回原车道，充分保护驾驶安全。长时间、高压力的高速驾驶，势必导致驾驶员身心疲劳，而“分心疲劳监测”功能，能够结合DMS智能系统配合保护，实时监测驾控状态，及时发出警报提醒，为长途行驶保驾护航。
此外，在续航方面，相比于大多数品牌采用NEDC数据，摩卡DHT-PHEV采用了测试标准更为严格的WLTC去丈量。两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L ， WLTC204km电动续航；综合续航实现1000+km ，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。同时还支持更高60kW的快充，打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来续航“0焦虑”体验。

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实力交锋理想ONE——新势力的天花板，摩卡DHT-PHEV的标配
值得一提的是，摩卡DHT-PHEV与新势力热门车型理想ONE在活动现场展开了一场实力交锋。经过多方面对比，摩卡DHT-PHEV在加速性能、纯电续航里程以及油耗方面都占据超强优势。在零百加速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用发动机+电机全负荷输出，而理想ONE仅仅依赖于驱动电机进行输出，因此动力表现堪称“单方面碾压” 。
在中高速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用“并联驱动”模式，无论是超车加速还是油耗表现，都优于采用“串联加速”的理想ONE 。此外，在纯电续航里程测试中，摩卡DHT-PHEV两驱版为204公里，四驱版为175公里，理想ONE为188公里，摩卡DHT-PHEV优势显著。而在油耗对比测试中，摩卡DHT-PHEV四驱版的更低荷电状态油耗比理想ONE低2.5L ，燃油经济性表现更加出众。
与此同时，在智能配置方面，相比理想ONE ，摩卡DHT-PHEV以30万的价格，拥有超过50万的价值，全系标配NOH智慧领航辅助驾驶系统，满足科技尝鲜者的使用需求，更能解决用车痛点。
造车不是搞噱头，新势力3分造车7分说，魏牌不会新势力的营销， 7分造车3分说。从不夸大，不售卖期货，始终在踏实研发、低调做车。手握全球先进新能源技术，魏牌全部精力ALLIN在创造更好的产品上。
终身进步，进阶向上，打响魏牌冲击高端新能源市场“第一枪”
活动最后，与客户一起进行了长桌宴会，并观看了贵州非物质文化遗产—傩戏表演。在这里体验到来自贵州民间长桌宴的气氛，可同时容纳36人用餐，而且，餐厅配备了24台专业投影机和20块升降式幕布，全部打开时，演员和观众瞬间全都变成了剧中人和戏中景，其震撼感觉超过现在的4D球幕电影。

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中间的古戏台建于咸丰三年，原是浙江诸暨一个郎姓人家祠堂台，经过现代化技术处理，可以实现360度旋转，充分满足观众全方位欣赏舞蹈的需求。这是贵州最具代表性的民间舞蹈，傩戏又称傩堂戏和“杠神” 。它是一种佩戴面具表演的宗教祭祀戏剧，也是一种古老的民族民间风俗文化活动，被誉为“中国戏剧活化石” 。 2003年被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。如今，经过艺术家的重新编排，这台名为“人之太初”的全新傩戏得以登上大雅之堂，结合现代多媒体技术，从光、色、影、电、声的角度更加深刻的展现出丰富多彩的贵州民族文化。

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新中产踏着时代机遇而来，为理想打拼奋斗，也肩负着不小挑战，时刻为未来焦虑。从日常用车角度来看，新中产不想为了续航、充电等问题再添焦虑感。为解决新中产出行焦虑的难题，魏牌推出了摩卡DHT-PHEV ，它以强核硬电、超长续航、前沿科技，无缝对接多种出行场景，缔造了30万级豪华新能源SUV新标准，真正开启了“0焦虑时代” ，实现“续航0焦虑”“驾乘0焦虑”“座舱0焦虑” ，始终在新中产用户关注的维度上进阶。
当下，全球汽车市场正迎来大变革，面对时代浪潮，魏牌进阶向上，终身进步，全面转型高端新能源市场。而集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV加入战局，是打响魏牌冲击高端新能源市场的第一枪。魏派摩卡所要做的，就是要做新势力做不到的事，做传统豪华品牌不敢做的事！