兵器次元■提出两大指标，日本下一代战斗机长啥样?日防长公开点名美英两国据环球网报道

【兵器次元■提出两大指标，日本下一代战斗机长啥样?日防长公开点名美英两国】

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据环球网报道， 27日采访人员会上日本防卫相河野太郎表示，取代日本航空自卫队现有F-2战机的下一代战斗机将会具备包括高隐形性能与高载弹量等多种重要指标，并要求该机拥有高改装自由度在内的一系列能力。河野太郎还透露，该战斗机的研发项目将会以日本为主导，并意图将美、英两国作为项目共同开发对象。日本计划在年底甄选出确切的合作伙伴。此外，日本政府在本年度预算中计入了111亿日元（约合人民币7.3亿元）的初期设计费，并设立了负责战机研发的装备开发官职务。

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事实上，高隐身性能与高载弹量这两大重要指标已经成为当今隐身战斗机的标准配置。随着机载雷达探测能力的进一步加强，第五代战斗机的隐身能力也不得不水涨船高。以JY-27A对空警戒米波雷达为主的一系列反隐身雷达的出现，使得隐身战斗机的生存能力受到了进一步挑战。以美军现在装备的F-22“猛禽”战斗机为例，其在使用了特制隐身涂料后，在雷达探测下的前项RCS可以达到0.1平方米。而日本下一代的战斗机，也极有可能采用美国的技术从而降低自身的雷达反射水平，进而提高隐身性能。

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同样，高载弹量对于新一代隐身战斗机来说同样至关重要。同期而言，日本航空自卫队所装备的F-35A“闪电”的内置式弹仓只能提供四个挂点，在执行隐身空对空任务时只能携带4枚AIM-120中距弹，一旦在空战中消耗掉了弹仓内的挂载，只能依靠机炮进行格斗。而如果为了提高挂载能力使用增加雷达反射面的外部挂架，其隐身能力必然损失巨大。故此，日本在研发五代机时大载弹量是硬性指标。

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二战后的日本航空自卫队主要以装备美式战机为主。从最初的F-86“佩刀”到前不久刚刚退役的F-4“鬼怪”再到仍是空自主力的F-15J“鹰”与F-2 ，这些美式战斗机一直都是空自的战斗中坚。需要指出的是，日本是除美国之外最大的F-15“鹰”用户。虽然日本能够自行组装F-15在内的诸多战斗机，但其并不具备自行独立研制战机的能力。著名的F-2战斗机也是由三菱重工与美国洛克希德公司合作，以F-16为基础共同研制而成的。尽管于2016年日本推出了由防卫省与三菱重工共同开发的ATD-X“心神” ，但该机实际上只是一架验证下一代战斗机技术的验证机，并不具备作战能力。日本如果想要自主研发下一代战斗机，必然需要外国的帮助。

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美国在研发第五代战斗机上已经有了极为深厚的经验积累，如果日本可以争取到美国的帮助，其战斗机的研发必然可以得到极大助力。但在日本寻求“自卫权解禁”与武器出口的现在，美国出于保护自身技术与防止日本抢占国际战斗机市场的考虑，其与日本合作的可能性较低。而英国的航空工业虽然在冷战期间便已有所衰退，但仍然有着重振航空工业的野心。英国数十年以来的战机研发制造经验也是日本能够学习的重点。更重要的是，倘若与英国达成一定的合作，日本便可以借此向美国施压，进而得到其想要的先进技术。

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对日本来说，一旦下一代战斗机成军，其不仅可以与现有的F-35机队形成战斗力搭配与补充，更是发展自身航空工业的重要一步。但下一代战斗机的意义远远不止于此，其所能代表的是日本制造业的又一次腾飞，如果搭配上日本生产的各式导弹，这标志着日本自身的军工产业摆脱美国控制的一次重要尝试。所以，对日本来说，能否研发成功下一代战斗机，关乎着自身的国家利益。