『王牌武器库』苏联仿制美国的远程战略轰炸机，图-4轰炸机发展史，红色空中堡垒( 三 ) 提起轰炸机

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图-4战略轰炸机
图-4战略轰炸机的诞生——开始仿制B-29战略轰炸机到列装部队
当苏联得到B-29战略轰炸机之后，斯大林由于迫切需要远程战略轰炸机，就表态仿制B-29战略轰炸机，必须要研制出远程战略轰炸机，当时美国已经由B-29战略轰炸机在日本广岛投放了原子弹，斯大林一心也想要能够携带原子弹的载机，当然非常着急了。最后苏联高层决定将该项目由图波列夫来进行，并且给出了一年的期限，该项目为B-4工程，足以看出苏联当时是多么的需要远程战略轰炸机。
军令都已经下了，图波列夫不得不开始，图波列夫立即就开始将B-29战略轰炸机给大卸八块，其中从B-29战略轰炸机更是拆下来了将近10.5万个零件，当时很多人员不得不感叹美国的技术是那么的先进。苏联当时的工程师对着将近11万个零件经过反复的观看，对这些零件的规格、制造工艺、功能、尺寸都进行了深入的研究。功夫不负有心人，苏联一支1000多规模的制图大军更是封开绘制不同的图纸，最终这将近10.5万个零件全部被绘制出来。

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图-4战略轰炸机三视图
其中在发展B-4工程当中，倒是遇到了不少的问题。比如发动机、自卫武器、螺旋桨、铝合金结构等，这些问题对于苏联已经是不小的问题。首先是发动机，美国在B-29战略轰炸机上使用的是美国制造的R-3350旋风发动机，由于得不到美国的R-3350旋风发动机，苏联就寻求一样的发动机。正好在上个世纪40年代初苏联称仿制过美国的发动机，比如ASh-73TK发动机，该发动机功率为2400马力，与美国的R-3350旋风发动机来源相同，发动机的问题也就解决了。剩余的问题也逐渐被攻克。
最难的问题都已经解决了，设计人员就开始对B-4工程进行了组装设计，在组装设计当中，由于苏联与美国当时的军工业差距非常大，设计人员就稍微的对该机型进行了修改，以此方便在苏联生产。其中在油箱方面苏联用了22个活动式油箱来取代了B-29轰炸机整体的机翼油箱，还取消了链接2个武器舱的前后位置的增压通道，对自卫武器全部从新设计，机炮口径增加，比B-29战略轰炸机的机炮要更先进。

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苏联建造的第一架图-4战略轰炸机准备试
后来进行仿制之后的部件全部被放在一起进行组装，后来组装成功之后，设计人员开始与B-29战略轰炸机相对比，找出不足的地方在进行修改，进行过修改之后的B-4工程最终被定型了。定型之后的B-4工程并没有制造原型机，直接开始了量产，当时时间已经顾不得来生产原型机进行试飞了，苏联高层正式赋予该机编号图-4战略轰炸机。最终，第一架原型机在1947年春下线，并且在同年5月份进行了首飞，随后又生产出来了十几架图-4战略轰炸机进行试飞，虽然有几架在试飞当中出现问题，比如发动机着火等问题，后来都被设计人员给成功解决。
问题解决之后，图-4战略轰炸机就开始大批量生产，在1947年8月份， 3架图-4战略轰炸机还参加空中阅兵式，当时美国以为这三架飞机只不过是B-29战略轰炸机，美国并没有放在心上，随着图-4战略轰炸机建造的越来越多，到1948年正莫斯科空中阅兵式上又出现了7架图-4战略轰炸机编队，这时候美国人才想到，苏联已经成功研制出了真正的战略轰炸机。最终，图-4战略轰炸机开始在1949年列装部队，到1952年已经生产了400架左右，成为了冷战初期苏联空中的一重要利器。