「购车小助理」4缸发动机的车，还是出自大众之手，6.58万买到合资品质作为一款入门级别轿车

作为一款入门级别轿车，捷达VA3一上市就取得不错的反响，第一个完整销售月就取得五千辆的不错战绩。全系标配1.5L四缸发动机，高配还匹配了爱信6AT ，大众对于捷达VA3可谓是诚意满满，也展现了自己对做好捷达品牌的信心。与之对应的是VA3的对手丰田威驰，更贵的起步价格，却只能买到1.3L自然吸气发动机，这一点上，大众给丰田树榜样？全系4缸发动机，还配爱信6AT ，起步价仅6.58万。

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捷达VA3第一眼看上去，是非常熟悉的味道，这种熟悉的味道来自以前捷达的设计的保留，重新设计后的格栅以及前后大灯提供了不错的新鲜感。满天星大嘴格栅以及前格栅相互契合的前大灯组的采用，提升了整个前脸的运动感，这也是新鲜感的来源，当然了，唯一可惜的是大灯是卤素灯，不过这也是属于这个级别的基本操作，也算是正常。

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侧面的味道依旧是捷达风，平直的腰线贯穿前后，保留属于轿车的稳重感，当然了这个级别的车型，作为代步可以，但是运动风就算了。铸造的15英寸多幅轮圈与侧面的稳重风格相互配合，较为融洽，符合这个级别的风格。

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尾部保留了以前捷达的大部分设计元素，隐藏式的排气出口让尾部显得较为干净简洁，有着不错的高级感。作为捷达品牌的第一个车型，用一些成熟的设计风格，是一个较为保险的做法，这里也显示了大众的聪明之处。整体来说，在入门级的轿车当中， VA3的整体造型比例和谐，设计简洁，算是不错的表现了。

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【「购车小助理」4缸发动机的车，还是出自大众之手，6.58万买到合资品质】内饰造型风格也是熟悉的大众风格，再一次强调这是属于大众旗下的品牌，简单朴素的造型没有太多的点缀，大面积的硬塑料表明了VA3的定位。圆形的空调出风口点缀在中控上，给内饰提升了一些些的质感。另外一点就是除了低配之外都搭载的8英寸中控大屏，支持Carlife以及CarPlay功能，对于这个级别的消费者而言，这样的车联网功能，也就是基本够用吧。

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动力是VA3面对丰田最大的亮点， VA3全系搭载来自大众最新的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145牛·米。与之匹配的是5MT手动变速箱以及爱信的6AT自动变速箱。得益于最新的发动机， VA3百公里综合油耗低至5.6L/100km ，作为一款买菜车，这样的油耗水平算是不错的，可以保证较低的使用成本。至于动力性， MT的0-100加速是12秒， AT的0-100加速是12.5秒，作为这个级别的车型，就不要追求运动性能了，发动机皮实耐用就可以了，好在1.5L发动机在大众品牌上有大量的采用实例，可以保证不错的耐久性能。