『二手车冷知识』30万买台福特野马香不香？它还有个小名Mustang，美式肌肉车独苗( 二 ) 哈喽大家好

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两前大灯生产日期为18年2月份，在车辆生产日期范围内，说明大灯是原厂的没有做过更换，并且固定螺丝也无拆卸。

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左右侧纵梁表面平顺自然，周边线束规整，周边零部件部位的固定螺丝也毫无一丝拧动过的痕迹，根据以上几点可以排除车辆前部发生碰撞事故的嫌疑。

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观察发动机气门室盖、偏盖、机爪螺丝以及前部工作轮螺丝，无任何拆卸维修渗漏油液情况，可以排除发动机吊装拆解维修的可能。空调泵发电机皮带编号也清晰可见，皮带内侧无老化龟裂，这也是能够判断里程表是否真实的一个要素。

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顺便对全车油液和电瓶寿命做了全面检测，目前还都可以正常使用，暂时没必要整备，不然又是一笔不少的开销。

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打开车门检查内饰，虽然发动机舱灰尘比较大，但内饰爱护的还可以，没什么异味，也没有什么明显的磨损。毕竟是车主个人的车，初步判断1万公里是实表。

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安全带卡扣内部无腐蚀发霉，安全带生产日期也符合车辆出厂日期；方向机管柱无生锈，防火墙隔热棉无发霉腐蚀；座椅固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈；根据以上几点可以排除车辆涉水泡水的嫌疑。

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前面检测外观时我们就知道，车辆后部有过追尾事故，下面就打开后备箱，详细排查一下内部的情况。后备盖固定螺丝有拆卸，尾灯上部的漆面数值爆表，这里有过严重钣金修复。不过后叶子板跟车身结合连接处的焊点均匀平整，排除了车身切割焊接的嫌疑。

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当铁头我扒开后备箱内侧的隔音围板时，钣金整形敲打的痕迹简直不忍直视，后围板存在变形修复。既然伤到这个位置的话，后尾灯、后保险杠、后防撞梁也在所难逃，一会上了架子还要看右后侧底部有没有底盘部件受损。

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开启电门钥匙，车辆怠速稳定发动机无异响。仪表提示遥控钥匙电量低建议更换，遥控器电池大概也就10块钱，不值一提。

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静态检测结束，紧接着就开始路试。路试加速顺畅有力，方向无跑偏底盘无异响，换挡无顿挫， ABS防抱死工作正常。

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顺路开到附近的修理厂，上架检查底盘。检查底盘的目的一是为了观察上面看不到的部位或是漏检部位，二来举起来的视线更能够进一步排除发动机变速箱有无拆卸维修或漏油，四轮减震器有无漏油，悬挂跟元宝梁以及车身底部有无重大拖底等，所以底盘是一个至关重要的一项检测。

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依然是从结构件看起，纵梁下面一侧也是原厂状态。