尽管我国对于大型运输机的需求非常强烈 ， 但是我们需要的也不是这样一款特制的巨型运输机 ， 而是像运20这样的大型通用运输机 。

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其实早在2016年 ， 乌克兰就曾经传出过消息 ， 要和中国一起合作研发生产安225运输机 ， 据说合同价值高达5亿美元 。 当时的我国想的可能是通过安225的复产来研究其发动机技术 ， 不过后来不知道什么原因 ， 这一消息就再也没有了下文 。
其实对于安225 ， 中国对其真没有什么值得可惜的地方 ， 哪怕是发动机技术 ， 尽管我们没有成功收购马达西奇 ， 但是这些年来和马达西奇的合作也得到了不少的技术和人才 。

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反倒是美国 ， 此次和乌克兰合作研发生产安225的动机很让人值得怀疑 。 美国对于大型运输机的需求和中国都是一样的 ， 并不追求越大越好 。
比如说美国空军最大起飞重量400吨级的C5银河运输机 ， 在上世纪90年代就停产了 ， 总共也只生产了54架 ， 就是因为需求少 ， 这么点就够用了 。 真正需求量大的 ， 还是c17这种通用运输机 。
既然美国用不到 ， 为何还要与乌克兰安东诺夫公司合作生产安225？虎哥此时能想到的例子就是前些年美国利用皮包将公司将乌克兰尼古拉耶夫造船厂整破产 ， 乌克兰那 ， 什么时候才能长点心呢？

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