「周扒皮看热闹」新增3.0T配150L大油箱，背挂小书包，一年没白等！全新霸道来了说起越野神车

【「周扒皮看热闹」新增3.0T配150L大油箱，背挂小书包，一年没白等！全新霸道来了】说起越野神车，消费者想到的一定是普拉多了，作为一款经典的越野神车，这款车还真就是家喻户晓的了，它在国内绝对是越野一哥的存在。普拉多的核心竞争力不单单体现在其强大的硬核产品力，最重要的在于它的可靠性， 20年开不坏的说法就是源自于普拉多，这也是消费者如此喜爱普拉多的重要因素，毕竟，你绝对不愿意自己抛锚在荒郊野地里。目前市场上的普拉多已经有一段时间没有换代了，而这时候海外版平行进口普拉多3.0T在市场上可是掀起了不小的动静。

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目前，国产版本普拉多只有3.5L版车型可供选择，面对越来越多元化的市场需求，现款普拉多无疑有些捉襟见肘。基于此，丰田推出了3.0T柴油版车型，而且新车这次在细节处理方面也是做得更加优秀了。新车这次采用的是加大150L油箱，以及还使用了年轻消费者非常喜欢的外挂式备胎设计，整车的越野气息更加纯粹了，绝对是很吸引消费者眼球的了。

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不得不说，普拉多不仅比陆地巡洋舰更加受欢迎，在外形设计上也更加符合国人的审美需求。而柴油版车型在细节上的处理更加彰显硬朗、大气，直瀑式中网与两侧大灯相连的设计十分经典。两侧的大灯组设计也是非常粗狂的，内部LED光源的配备让整车点亮后冲击力很强。不管是悬挂式备胎还是侧开尾门设计，都是消费者所喜欢的元素了。

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新车依然会保留现款车型尺寸，但是加上后备箱之后，新车的车身长宽高分别为5010mm、1885mm、1890mm ，轴距依然是2790mm ，空间上是完全够用的了。年代感十足的四辐式多功能方向盘、大尺寸多媒体屏幕相呼应，在纯黑色主色调的烘托下显得成熟、稳重。

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与常规车型最大的不同，柴油版普拉多配备了丰田D4D3.0L排量的涡轮增压发动机，匹配的是5AT变速箱，考虑到更加纯正的越野定位和持久力，柴油版普拉多采用的是加大150L油箱。虽然说它的马力仅为163 ，可是扭矩却达到了410牛米，整车的越野能力显然是更加强劲了，而且这次新车终于又回到了全时四驱系统，这一点还是很重要的了。

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当然，玩越野的都更加看重整体的表现，全时四驱系统配合后桥差速锁，非承载车身结合整体桥式非独立悬挂， 3.0T普拉多真正的告诉你，一台越野车究竟该怎么样。目前全新普拉多3.0T车型尽有平行进口车型，价格在55万左右，而新车国产后有望降到50万，还是非常值得期待的了，对于很多没有买越野车的消费者来说，这次有福了，新车入华一定会被疯抢。