滑轮组的实质是什么定滑轮实质( 三 ) _实质

3.杠杆的应用
(1)省力杠杆:动力臂大于阻力臂的杠杆，省力但费距离。
(2)费力杠杆:动力臂小于阻力臂的杠杆，费力但节省距离。
(3)等臂杠杆:动力臂与阻力臂相等的杠杆，既不省力也不费力。
二、滑轮的应用
1个天车
(1)本质:是一个平等的臂杆。支点是转轴，动力臂和阻力臂都等于滑轮的半径。
(2)特点:不能省力，但可以改变动力的方向。
2.移动滑轮
(1)本质:它是一种省力杠杆，动力臂是阻力臂的两倍。是固定在上端的绳子与移动滑轮相切的点，动力臂是滑轮的直径，阻力臂是滑轮的半径。
(2)特点:可以节省一半的力量，但不能改变力量的方向，花费两倍的距离。
3.滑轮组
(1)连接:有两种方式，从天车或从动滑轮绕绳。
(2)功能:可以省力，改变动力方向，但耗时较长。
(3)省力:由实际连接在动滑轮上的绳段数决定。绳段数:“奇数和偶数” 。拉力:绳子自由端移动的距离s=nh，其中n是绳子的段数，h是物体移动的高度。
4.轴和斜面
【滑轮组的实质是什么定滑轮实质】(1)轮轴：实质是可以连续旋转的杠杆，是一种省力机械。轮和轴的中心是支点，作用在轴上的力是阻力F2，作用在轮上的力是动力F1，轴半径r，轮半径R，则有F1R=F2r，因为R>r，所以F1

滑轮组的实质是什么 定滑轮实质( 三 )

滑轮组的实质是什么定滑轮实质( 三 )